Renault Captur Evolution E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) · 143 CV (2022-2024)

2020
Híbrido
FWD
Automático Múltiplesv
Renault Captur - Vista 1
Renault Captur - Vista 2
Renault Captur - Vista 3
Renault Captur - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Captur

パワー

143PS

トルク

50Nm

燃費

4.7l/100

排出

105g/km

0-100 km/h

10.6s

最高速度

170km/h

重量

1438kg

価格

26,470

技術サマリー

燃料

Híbrido

トランスミッション

Automático Múltiplesv

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

326 L

タンク

48 L

パワー

15 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力143 CV / 15 kW
最大トルク50 Nm
燃料タイプHíbrido
トランスミッションAutomático Múltiplesv

容量

タンク48 L
トランク326 L

詳細分析 Renault Captur Evolution E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) · 143 CV (2022-2024)

一般的な説明

2020年型ルノー キャプチャー エボリューション E-TECH ハイブリッドは、コンパクトSUVセグメントにおいて魅力的な提案であり、多くの人に愛される多用途性と効率性を約束するハイブリッドパワートレインを兼ね備えています。刷新されたデザインとテクノロジーへの明確なコミットメントにより、このキャプチャーは実用的でモダン、そして環境に優しい車を求める人々を魅了しようとしています。一目見た瞬間から、快適さとスタイルを犠牲にすることなく、都市の冒険やそれ以上のものへと誘う車です。

運転体験

キャプチャー E-TECH ハイブリッドのハンドルを握ると、特に電気モーターが主役となる都市環境では、驚くほどスムーズで静かな体験ができます。内燃機関と電気モーターの間の移行はほとんど知覚できず、リラックスして快適な運転に貢献します。ステアリングは軽く正確で、都市での操作を容易にし、路上では車は安定しており、追い越しに十分な応答性を示しますが、スポーティな野心はありません。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性とダイナミズムの良好なバランスを提供します。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキは、その機能を効果的に果たします。0-100km/h加速は10.6秒で日常使いには十分であり、最高速度170km/hは高速道路での走行性能を保証します。複合燃費4.7L/100kmは強みであり、すべての旅をより経済的で意識的な体験にします。

デザインと美学

2020年型ルノー キャプチャーのデザインは、その最も魅力的な特徴の一つです。コンパクトSUVの本質を保ちながらも、よりシャープでモダンなラインが、より堅牢で洗練された存在感を与えています。特徴的な「C」字型のライトシグネチャーを持つLEDヘッドライトは、独特で認識しやすい外観を与えます。全長4227mm、全高1576mmというバランスの取れたプロポーションは、機敏でダイナミックなイメージを与えます。インテリアも劣らず、よくまとまったキャビン、高品質な素材、快適性と機能性を優先した人間工学に基づいたデザインが特徴です。異なるカラーコンビネーションや仕上げによるカスタマイズの可能性は、各キャプチャーがオーナーの個性を反映することを可能にします。一目見て魅了され、一度乗り込めば、その居心地の良い技術的な雰囲気で魅了し続ける車です。

技術と特徴

テクノロジーは、このキャプチャー E-TECH ハイブリッドの基本的な柱です。1.6リッター4気筒ガソリンエンジンと電気モーター、1.2kWhバッテリー(使用可能0.85kWh)を組み合わせたハイブリッド推進システムは、その効率性の心臓部です。クラッチレスで多段式のオートマチックトランスミッションは、パワーデリバリーをインテリジェントに管理し、燃費と排出ガスを最適化します。インテリアでは、最新のコネクティビティ機能を統合したモダンな計器類と直感的なインフォテインメントシステムにより、デジタル化が顕著です。画面やサウンドシステムの具体的な詳細は明記されていませんが、ルノーの傾向は、使いやすく完全なインターフェースを提供することです。電動パワーステアリングは、より快適で効率的な運転に貢献します。このキャプチャーは、テクノロジーが運転体験と持続可能性をどのように向上させることができるかを示す明確な例です。

競合

ルノー キャプチャー エボリューション E-TECH ハイブリッドは、コンパクトハイブリッドSUVセグメントで激しい競争に直面しています。主なライバルには、ハイブリッドの信頼性で知られるトヨタ C-HR、大胆なデザインと優れた技術装備を提供するヒュンダイ コナ ハイブリッド、実用的で効率的なアプローチを持つキア ニロなどがあります。その他の競合車としては、フォード プーマ エコブースト ハイブリッドや日産 ジューク ハイブリッドが挙げられます。それぞれがデザイン、性能、装備、価格において独自の強みを持っていますが、キャプチャーはスタイル、快適性、テクノロジー、そして何よりも効率性と走行の滑らかさで際立つ、非常にうまく統合されたハイブリッドパワートレインの非常に成功したバランスで対抗しています。

結論

2020年型ルノー キャプチャー エボリューション E-TECH ハイブリッドは、モダンで効率的、そして個性的なコンパクトSUVを求める人々の期待を十分に満たす車です。その魅力的なデザイン、よくまとまったインテリア、そして先進的なハイブリッドテクノロジーは、そのセグメントにおいて非常に興味深い選択肢となっています。都市での日常使いから長距離の旅行まで、快適で経済的な運転体験を提供します。SUVの実用性とハイブリッドのエコ意識を兼ね備え、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。間違いなく、今日のドライバーにとって賢明な選択です。