Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
98PS
トルク
127Nm
燃費
6.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
185km/h
重量
980kg
価格
12,291€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
72 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p 1.4 16v RXE · 98 CV (2000-2001)
一般的な説明
1998年型ルノー クリオ、3ドア1.4 16v RXEエンジン搭載モデルは、時代を画した実用車として登場しました。発売時の価格は12,291ユーロで、このモデルは都市での俊敏性とダイナミズムを兼ね備え、コンパクトでありながら個性的な車を求める人々に理想的でした。
運転体験
クリオ1.4 16v RXEのハンドルを握ると、軽快さと応答性を感じます。98馬力の出力とわずか980kgの車重により、0-100km/h加速は10.2秒、最高速度は185km/hに達します。ステアリングは最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、都市環境ではその役割を果たし、サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスを提供します。間接噴射式のガソリンエンジンは、特に二次道路で、機敏で楽しい運転を誘うように、段階的にパワーを供給します。複合燃費6.5l/100kmは当時としては妥当であり、このクリオを日常の忠実な相棒にしています。
デザインと美学
1998年型ルノー クリオのデザインは、90年代後半の美学を反映しています。その柔らかく丸みを帯びたラインと3ドアのボディは、若々しくコンパクトな外観を与えています。全長3773mm、全幅1639mm、全高1417mmの寸法は、都市での駐車と操縦性を容易にし、都市に理想的です。インテリアは機能的ですが、人間工学とシンプルさに重点を置いており、255リットルのトランクは巨大ではありませんが、日常のニーズには十分です。革命的ではないものの、このデザインは品格を持って歳を重ね、独特の魅力を保っています。
技術と特徴
技術面では、1998年型クリオ1.4 16v RXEは、そのセグメントと時代にとって不可欠な要素を組み込んでいます。1.4リッター16バルブの間接噴射エンジンは、当時の効率的なエンジニアリングの例であり、優れた性能と実績のある信頼性を提供します。5速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。現代の車の電子的な洗練さはありませんが、そのシンプルさが魅力の一部であり、メンテナンスを容易にし、潜在的な故障を減らします。パワーステアリングは、その種類は明記されていませんが、都市での運転の快適性に貢献しています。
競合
当時、ルノー クリオ1.4 16v RXEは、実用車セグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、プジョー206、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、オペル コルサなどのモデルが含まれていました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、クリオは性能、デザイン、そしてフランスの「生きる喜び」のタッチのバランスで際立っていました。98馬力のエンジンは、競合他社のいくつかのバージョンに対して有利な位置にあり、効率性を犠牲にすることなく、よりダイナミックな性能を提供しました。
結論
1998年型ルノー クリオ3p 1.4 16v RXEは、単なる実用車ではありません。それは郷愁と、シンプルさと運転の楽しさが優先された時代を呼び起こす車です。その時代を超越したデザイン、エネルギッシュなエンジン、そして俊敏性は、モダンクラシックや個性的な実用車を探している人々にとって興味深い選択肢となります。その性能と装備は現在の基準と比較することはできませんが、その魅力はまさにその真正性と、それが提供する純粋な運転体験にあります。何年経っても、笑顔をもたらすことができる車です。