Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
105Nm
燃費
5.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.6s
最高速度
170km/h
重量
920kg
価格
12,100€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p 1.2 16v Dynamique Quick Shift · 75 CV (2002-2003)
一般的な説明
2001年型ルノー クリオ 3ドア 1.2 16v ダイナミック クイックシフトは、年数が経っているにもかかわらず、実用性と都市での俊敏性を感じさせる車両です。75馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したこのクリオは、日常の運転で快適さを求めつつ、ダイナミズムも少し欲しいという人にとって魅力的な選択肢でした。
運転体験
このクリオのハンドルを握ると、俊敏で扱いやすい車という感覚が支配的です。75馬力は圧倒的な感動を約束するものではありませんが、都市環境や二次道路でスムーズに移動するには十分です。5速クイックシフトトランスミッションは、交通渋滞に理想的なリラックスした運転を提供します。ラックアンドピニオンステアリングは良好な応答性を提供し、フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションとリアのトーションビームアクスルは、快適性と安定性のバランスを保証します。0から100km/hまで14.6秒で加速し、最高速度170km/hに達するという数値は、スポーティさよりも実用性を重視していることを反映していますが、日常使いの能力を損なうものではありません。
デザインと美学
2001年型ルノー クリオのデザインは、2000年代初頭の美学を反映しています。柔らかく丸みを帯びたラインは、親しみやすくコンパクトな外観を与えています。3ドアバージョンは、その若々しく都会的な性格を強調しています。全長3812mm、全幅1639mm、全高1417mmの寸法は、都市での使用に理想的であり、駐車と操縦性を容易にします。インテリアは機能的ですが、居心地が良く、255リットルのトランクは、そのセグメントとしては日常の荷物に対して合理的な容量を提供します。
技術と特徴
技術面では、2001年型クリオは、現在の車両の革新を取り入れていないものの、当時の必要十分なものを提供していました。間接噴射式の1.2リットル16バルブガソリンエンジンは、実績のある効率的な機械システムでした。5速クイックシフトオートマチックトランスミッションは、多くのドライバーにとって大きな利便性をもたらしました。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、その重量と性能に適した構成でした。パワーステアリングは、正確なタイプは明記されていませんが、より快適な運転に貢献しました。
競合
当時、ルノー クリオ 1.2 16v ダイナミック クイックシフトは、小型車セグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、プジョー 206、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、オペル コルサなどのモデルが含まれていました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、クリオは快適性、都市での俊敏性、そしてオートマチックトランスミッションの利便性のバランスで際立っており、日常使いの容易さを重視する層にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。
結論
この構成の2001年型ルノー クリオは、年数が経っているにもかかわらず、ルノーの実用的なエンジニアリングと機能的なデザインの証である車です。都市型ユーティリティカーとしての目的を十分に果たし、快適で俊敏な運転を提供します。75馬力エンジンとクイックシフトトランスミッションの組み合わせは、信頼性が高く運転しやすい車を求める人にとって賢明な選択肢です。日常生活の忠実な相棒であり、時が経つにつれてその価値と自動車業界での関連性を維持する能力を証明してきた車です。