Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
105Nm
燃費
5.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.6s
最高速度
170km/h
重量
995kg
価格
14,600€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p 1.2 16v Luxe Privilege Quickshift · 75 CV (2004-2005)
一般的な説明
2001年製ルノー クリオ 3p 1.2 16v リュクス プリヴィレッジ クイックシフトは、年数が経っているにもかかわらず、実用性と都会的な魅力を感じさせる車両です。1.1リッター75馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したこのクリオは、コンパクトで日常使いしやすい車を探している人にとって魅力的な選択肢となります。3ドアのデザインは、若々しくダイナミックな印象を与え、都市での使用に最適です。
運転体験
このクリオのハンドルを握ると、 predominant な感覚は俊敏性です。75馬力は、目覚ましい加速（0-100km/hまで14.6秒）を約束するものではありませんが、都市交通で軽快に移動するには十分です。乾式単板クラッチを備えたクイックシフトオートマチックトランスミッションは、リラックスした運転体験を提供しますが、現代のオートマチックトランスミッションほどスムーズではないかもしれません。ラックアンドピニオンステアリングは良好な応答性を提供し、フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、そのセグメントとしては注目すべき快適性を提供します。短い移動を楽しみ、ストレスなく街を探索するのに誘う車です。
デザインと美学
2001年製ルノー クリオの3ドアバージョンのデザインは、2000年代初頭の美学を明確に反映しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、コンパクトなシルエットは非常に扱いやすいです。 generously sized なヘッドライトは親しみやすい表情を与え、垂直のテールライトを備えたリアは美的調和を保っています。インテリアは機能的ですが、そのシンプルさとコントロールの良好な配置が際立っています。素材は豪華ではありませんが、その機能を果たし、耐久性を感じさせます。革命的ではないものの、品格を持って歳を重ねたデザインです。
技術と特徴
技術面では、2001年製クリオはその時代の文脈に位置付けられます。間接噴射式の1.1リッター16バルブガソリンエンジンは、当時としては信頼性が高く効率的な推進システムです。5速クイックシフトオートマチックトランスミッションは、今日では基本的なものに見えるかもしれませんが、当時はかなりの利便性をもたらしました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキ、両軸にスタビライザーバーを備えています。現在の車両のような高度な運転支援システムは欠けていますが、その装備はセグメントと製造年に対して競争力がありました。その技術のシンプルさは、メンテナンスの容易さにもつながっています。
競合
当時、ルノー クリオ 3p 1.2 16v リュクス プリヴィレッジ クイックシフトは、プジョー 206、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、オペル コルサといった他の成功した小型車と競合していました。それらと比較して、クリオは乗り心地の快適さ、室内空間の広さ、そしてすべてのライバルが同様のバージョンで提供していなかったオートマチックトランスミッションの実用性で際立っていました。そのデザインは主観的ではありますが、個性とフランスのタッチを求める多くの購入者にとって有利な点でもありました。
結論
2001年製ルノー クリオ 3p 1.2 16v リュクス プリヴィレッジ クイックシフトは、年数が経っているにもかかわらず、経済的で信頼性が高く、運転しやすい都市型車両を探している人にとって有効な選択肢であり続けています。その時代を超越したデザイン、乗り心地の快適さ、オートマチックトランスミッションの利便性は、日常生活に理想的なパートナーとなります。適切なメンテナンスを行えば、オーナーに多くの満足を提供し続けることができる車であり、シンプルさと機能性が自動車の世界で永続的な美徳となり得ることを示しています。