Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
105Nm
燃費
5.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
170km/h
重量
910kg
価格
11,600€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p 1.2 16v Extreme · 75 CV (2002)
一般的な説明
2001年製ルノー クリオ 3p 1.2 16v エクストリームは、年式にもかかわらず、俊敏性と実用性を感じさせる車です。75馬力のガソリンエンジンを搭載し、都市や短距離移動に経済的で機能的な選択肢として、コンパクトでアクセスしやすいユーティリティカーの本質を保っています。
運転体験
このクリオのハンドルを握ると、軽快さと操作のしやすさを感じます。75馬力は控えめですが、910kgの車体を軽快に動かすのに十分で、都市交通で機敏な反応を提供します。ステアリングは、より現代的なモデルほどの精度はありませんが、その機能を果たし、フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは日常使用に適切な快適性を提供します。大きな感動を与える車ではありませんが、リラックスして複雑でない運転に適しており、複合燃費5.9 l/100kmは非常に効率的です。
デザインと美学
2001年製ルノー クリオの3ドアバージョンのデザインは、2000年代初頭の美学を反映しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、全長3812mm、全幅1639mm、全高1417mmのコンパクトなボディを持っています。フロントはかなり大きなヘッドライトと控えめなグリルが特徴で、リアはシンプルで機能的な外観を保っています。インテリアは質素ですが実用的に設計されており、255リットルのトランクは、そのセグメントではかなり便利です。派手さよりも機能性を優先したデザインですが、今日でも特定のレトロな魅力を保っています。
技術と特徴
技術面では、2001年製クリオ 3p 1.2 16v エクストリームは、その時代の文脈に位置付けられます。1149cc、4気筒、16バルブのガソリンエンジンは間接噴射を使用しており、これは実績のある信頼性の高い技術です。5速マニュアルトランスミッションはシンプルで効果的であり、前輪駆動は予測可能な挙動を保証します。現在の車の電子補助装置やインフォテインメントシステムはありませんが、その技術は本質に焦点を当てています。つまり、効率的なエンジン、ラックアンドピニオンステアリング、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、安全で複雑でない運転を保証します。DGT 'B'ラベルは、低排出ガスゾーンでの特定の制限がある車両として分類されますが、多くの人にとって依然として有効な選択肢です。
競合
当時、ルノー クリオ 3p 1.2 16v エクストリームは、プジョー 206、オペル コルサ、フォード フィエスタ、フォルクスワーゲン ポロなど、Bセグメントの他のコンパクトユーティリティカーと競合していました。これらはすべて、サイズ、エンジン、実用的なアプローチに関して同様の提案を提供し、若い層や都市でセカンドカーを必要とする人々を惹きつけようとしました。クリオは、乗り心地の快適さと親しみやすいデザインで差別化され、ヨーロッパ市場で強い存在感を維持しました。
結論
2001年製ルノー クリオ 3p 1.2 16v エクストリームは、時間の経過にもかかわらず、経済的で信頼性が高く、メンテナンスが容易な車両を探している人にとって依然として興味深い選択肢です。その時代を超越したデザイン、効率的なエンジン、コンパクトなサイズは、都市生活に理想的な相棒です。最新の技術革新は提供していませんが、そのシンプルさこそが強みの一つであり、正直で気取らない運転体験を保証します。適切な手入れをすれば、何キロものサービスを提供し続けることができる車です。