Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
105Nm
燃費
5.9l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
170km/h
重量
985kg
価格
10,280€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio Campus 3p Techno 1.2 16v 75cv (2008)
一般的な説明
2008年に登場したルノー クリオ キャンパス 3p テクノ 1.2 16v 75cvは、コンパクトで機能的な選択肢として提供されています。75馬力のガソリンエンジンと3ドアボディを備えたこのクリオは、俊敏性と控えめな燃費を求める人にとって理想的な都市型車両として位置付けられています。当時の価格は10,280ユーロで、2,600ユーロの公式割引があり、小型車セグメントで魅力的な提案でした。
運転体験
クリオ キャンパスのハンドルを握ると、特に都市環境において、機敏で運転しやすい車であるという感覚があります。75馬力は圧倒的な感動を約束するものではありませんが、日常の交通でスムーズに移動し、ある程度の予測をもって追い越しを行うには十分です。ラック＆ピニオン式のステアリングは適切な応答を提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアのトレーリングアームを備えたサスペンションは、路面の凹凸を適切に吸収し、そのセグメントでは許容できる快適性を提供します。0-100km/h加速は13秒、最高速度は170km/hで、大きな誇張はありませんが、期待に応えるカテゴリーの平均に位置しています。
デザインと美学
ルノー クリオ キャンパス 3p テクノのデザインは、以前のクリオ世代に基づいているものの、快適で時代を超越した美学を維持しています。長さ3812mm、幅1639mm、高さ1417mmの滑らかでコンパクトなラインは、控えめながら機能的な存在感を与えています。3ドアボディは、その若々しく都会的な性格を強調しています。インテリアでは、豪華さよりも機能性が優先され、シンプルなデザインと、プレミアムではないもののその目的を果たす素材が使用されています。255リットルのトランクは、日常使いやちょっとした旅行には十分です。
技術と特徴
技術面では、2008年型クリオ キャンパス 3p テクノは、大きな期待を抱かせない実用的な車として提示されています。1,149ccのガソリンエンジンは、4気筒4バルブで間接噴射を採用し、アルミニウム製シリンダーヘッドを備えた鋳鉄製ブロックを使用しており、堅牢で実績のある構成です。5速マニュアルトランスミッションはシンプルで効率的です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、当時の標準的な構成です。高度な運転支援システムは搭載されておらず、信頼性と経済的な輸送を提供するための本質的なものに焦点を当てています。
競合
当時の小型車市場において、ルノー クリオ キャンパス 3p テクノは、プジョー 206、フォード フィエスタ、オペル コルサなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、クリオは価格、装備、性能の面でバランスの取れた提案を提供していました。その機械的信頼性と都市での優れた挙動は有利な点でしたが、一部の競合車はよりモダンなインテリアやより多様なエンジンを提供することができました。しかし、実用性とコストに重点を置いたことで、複雑でない車を求める層にとって非常に競争力のある選択肢となりました。
結論
ルノー クリオ キャンパス 3p テクノ 1.2 16v 75cvは、そのシンプルさにもかかわらず、小型車としての機能を十分に果たしている車です。時代を超越したデザイン、都市での俊敏性、控えめな燃費は、日常使いのための経済的で信頼性の高い車両を求める人にとって賢明な選択肢となります。豪華さやスポーティな性能で感銘を与えようとする車ではなく、効率的で複雑でない輸送を提供することに重点を置いています。当時のコストパフォーマンスは最大の魅力の一つであり、そのセグメントで人気のある選択肢として確立されました。