Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
105Nm
燃費
5.9l/100
排出
137g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
170km/h
重量
985kg
価格
9,810€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv (2008-2009)
一般的な説明
2008年から2009年にかけて市場に投入されたルノー クリオ キャンパス 3p 1.2 16v 75馬力は、都市型でアクセスしやすいモビリティの本質を体現しています。3ドアボディを持つこのクリオは、フランスブランドの信頼性と精神を維持しつつ、日常使いに実用的で経済的な選択肢として位置づけられています。年数が経っているにもかかわらず、シンプルさと効率性を求める人々にとって忠実な相棒であり続けています。
運転体験
クリオ キャンパスのハンドルを握ると、俊敏性と軽快さを感じます。1.2リッターエンジンから生み出される75馬力は、都市での走行に十分なレスポンスを提供し、交通の中を軽快に移動できます。ステアリングは最も情報量が多いわけではありませんが、その役割を果たし、フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、合理的な快適性を提供します。大きな感動を与える車ではありませんが、最高速度170km/h、0-100km/h加速13秒という数値がその実用的なアプローチを示すように、リラックスして穏やかな運転に適しています。
デザインと美学
ルノー クリオ キャンパスのデザインは、その時代を反映しており、柔らかなラインとコンパクトなシルエットが都市的な性格を強調しています。3ドアバージョンは、若々しくダイナミックな外観を際立たせています。派手さを追求しているわけではありませんが、その美学は機能的で心地よく、控えめなフロントグリルと全体に調和して統合されたヘッドライトが特徴です。全長3812mm、全幅1639mmという抑えられた寸法は、都市環境での操作や駐車を容易にし、インテリアはシンプルながらも実用的で耐久性があるように設計されています。
技術と特徴
技術面では、クリオ キャンパスは派手さはありませんが、そのセグメントと時代にとって不可欠なものを備えた車として登場します。1,149ccのガソリンエンジンは、4気筒16バルブで間接噴射を採用しており、実績のある効率的なソリューションです。5速マニュアルトランスミッションは堅牢で操作が簡単です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、これはそのカテゴリーの車両の標準的な構成です。ラック＆ピニオンステアリングは予測可能な運転に貢献します。最先端の技術革新よりも機能性を優先する車です。
競合
当時、ルノー クリオ キャンパスは、プジョー 206、オペル コルサ、フォード フィエスタ、フォルクスワーゲン ポロなどのモデルと競合する非常に混雑したセグメントで戦いました。これらのライバルに対する主な強みは、競争力のある価格と、信頼性および低い維持費という評判でした。他のモデルがよりモダンなデザインやより充実した装備を提供できたかもしれませんが、クリオ キャンパスは、その誠実な提案と経済性および実用性への重点により際立っており、複雑でない車を求める人々にとって魅力的な選択肢でした。
結論
ルノー クリオ キャンパス 3p 1.2 16v 75馬力は、シンプルで経済的、そして信頼性の高いモビリティを提供するというその目的を十分に果たしている車です。都市での使用、初心者ドライバー、または実用的なセカンドカーを求める人々にとって理想的な車両です。その時代を超越したデザイン、実績のあるメカニズム、そして低い維持費は、賢明で耐久性のある選択肢となっています。最もパワフルでも最も装備が充実しているわけではありませんが、その魅力は、その誠実さと、年数が経っても機能性を何よりも重視する層にとって依然として関連性のある車を作り出すルノーの能力にあります。