Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
105Nm
燃費
5.9l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
170km/h
重量
985kg
価格
9,984€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio Campus 3p Dynamique 1.2 16v 75cv (2008)
一般的な説明
2008年に発売されたルノー クリオ キャンパス 3p ダイナミック 1.2 16v 75馬力は、ノスタルジーと実用性を呼び起こす車です。この3ドアボディのモデルは、都市生活に理想的なコンパクトで機敏な選択肢として提示されています。75馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスの組み合わせは、シンプルで効率的な運転体験を約束します。そのサイズにもかかわらず、クリオ キャンパスは機能性とダイナミズムのバランスを提供しようと努め、そのセグメントのベンチマークであった車両の本質を維持しています。
運転体験
クリオ キャンパスのハンドルを握ると、機敏さと容易さを感じます。75馬力はスポーティさを追求するものではありませんが、日常の交通や都市間の移動でスムーズに走行するには十分です。ラックアンドピニオンステアリングはダイレクトな応答を提供し、直感的な運転体験に貢献します。フロントのマクファーソン式、リアのトーションビーム式サスペンションは路面の凹凸を吸収し、そのカテゴリーでは許容できる快適性を提供します。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキは効果的に機能します。大きな期待を抱かせることなく、正直で予測可能な反応で、ハンドリングに自信を与える車です。
デザインと美学
ルノー クリオ キャンパス 3p ダイナミックのデザインは、2000年代初頭の美学を反映しており、柔らかなラインとコンパクトなシルエットが特徴です。3ドアボディは若々しくスポーティな外観を与えています。全長3812mm、全幅1639mmという控えめな寸法は、狭い場所での操縦に理想的です。インテリアは機能的ですが、人間工学と実用性に重点を置いており、255リットルのトランクは最大ではありませんが、日常使いには十分です。全体的な美学はシンプルですが魅力的で、派手さはありませんが、時代を超越したものを追求しています。
技術と特徴
技術面では、クリオ キャンパス 3p ダイナミックはその時代に忠実であり、大きな贅沢なしに必要不可欠なものを提供しています。1,149ccの4気筒16バルブガソリンエンジンは、実績のある信頼性の高い技術である間接噴射を採用しています。5速マニュアルトランスミッションは、パワーを直接制御できるクラシックなものです。高度な運転支援システムや大型タッチスクリーンなどの最新モデルの洗練された機能はありませんが、その技術は耐久性とメンテナンスの容易さに焦点を当てています。ストップ＆スタートの欠如と、可変速度アシストのないステアリングは、より伝統的なアプローチを示しています。
競合
当時、ルノー クリオ キャンパス 3p ダイナミック 1.2 16v 75馬力は、非常に競争の激しいセグメントで競合していました。主なライバルは、プジョー 206、フォード フィエスタ、オペル コルサ、フォルクスワーゲン ポロなどのモデルでした。それらと比較して、クリオ キャンパスはバランスの取れた提案を提供し、都市での機敏性と、最新ではないものの魅力を維持したデザインで際立っていました。その競争力のある価格とルノーの信頼性の評判は、ある程度の装備と快適さを諦めることなく、実用的で経済的な車を探している人々にとって興味深い選択肢として位置づけられました。
結論
ルノー クリオ キャンパス 3p ダイナミック 1.2 16v 75馬力は、年数が経っているにもかかわらず、よく設計された都市型車両の模範であり続けています。効率的なエンジン、コンパクトなデザイン、シンプルな運転の組み合わせは、実用的で経済的な車を探している人々にとって魅力的な選択肢となります。大きな誇張はなく、ルノーに期待される堅牢性と信頼性を備えた、約束通りの車です。アスファルトの上でその価値を証明し続ける、日常の忠実な相棒です。