Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
98PS
トルク
127Nm
燃費
7.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.9s
最高速度
180km/h
重量
1010kg
価格
14,600€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
72 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p 1.4 16v Privilege Proactiva · 98 CV (2003-2004)
一般的な説明
2001年式のルノー クリオ 3p 1.4 16v プリビレッジ プロアクティバは、年数が経っているにもかかわらず、実用性とコンパクトなスタイルを今も感じさせる車です。98馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこのクリオは、快適で効率的な都市走行を約束しました。3ドアのデザインは、俊敏性と若々しいタッチを兼ね備え、都市での使用に理想的でした。当時、小型ながらも装備の充実した車を求める人々にとって魅力的な選択肢であり、14,600ユーロという価格は市場で競争力のある位置を占めていました。
運転体験
クリオ 1.4 16v プリビレッジ プロアクティバのハンドルを握ると、滑らかで扱いやすい運転が主な感覚です。98馬力のエンジンは、驚異的なパワーではありませんが、特に都市環境での日常使用には十分な応答性を提供します。トルクコンバーター付きの4速オートマチックトランスミッションは、交通渋滞での運転を楽にしますが、より要求の厳しい加速ではやや遅く感じられることがあります。電動パワーステアリングは優れた操縦性に貢献し、駐車や狭い道での移動を簡単な作業にします。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスを追求しており、路面の凹凸をうまく吸収しながらも、ロードホールディングを大きく犠牲にすることはありません。しかし、スポーティな挙動を期待してはいけません。このクリオは、スリルよりも快適性と効率性のために設計されています。0-100km/h加速12.9秒、最高速度180km/hという数値は、パフォーマンスよりも実用性を重視したその性質を裏付けています。
デザインと美学
2001年式のルノー クリオ 3ドアのデザインは、2000年代初頭の美学を明確に反映しています。滑らかで丸みを帯びたライン、コンパクトで機能的なシルエットが特徴です。プリビレッジバージョンは、詳細には明記されていませんが、通常、アロイホイールやクロームのアクセントなど、その魅力を高める要素が含まれていました。大きく、わずかに切れ長のフロントヘッドライトは親しみやすい表情を与え、リアはエレガントなシンプルさを保っていました。インテリアは詳細には触れられていませんが、人間工学に基づいたダッシュボードと、豪華ではないものの、そのセグメントとしては良好な品質感を提供する素材が特徴でした。3ドアの構成は、若々しくダイナミックなキャラクターを強調しましたが、後部座席へのアクセス性はやや犠牲になりました。全体として、品格を持って歳を重ねた時代を超越したデザインです。
技術と特徴
技術面では、2001年式のルノー クリオ 1.4 16v プリビレッジ プロアクティバは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。間接噴射式の1.4リッター16バルブエンジンは、その排気量に対する効率と性能の好例でした。4速オートマチックトランスミッションは、今日では基本的なものに見えるかもしれませんが、マニュアルギアボックスと比較してかなりの快適性を提供しました。電動パワーステアリングは、操作の容易さを向上させるプラスポイントでした。安全性に関しては、フロントエアバッグやABSなど、当時の基本的なシステムが搭載されていたと予想されますが、具体的には明記されていません。複合燃費7.3 l/100km、都市部燃費10 l/100kmは、当時の同サイズのオートマチックガソリン車としては妥当なものでした。計器類は明確で機能的であり、プリビレッジ装備には通常、エアコンや電動ウィンドウなどの快適装備が含まれており、車内での生活をより快適にしていました。
競合
2000年代初頭の競争の激しいコンパクトカーセグメントにおいて、ルノー クリオ 1.4 16v プリビレッジ プロアクティバは強力なライバルと対峙していました。プジョー 206、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、オペル コルサなどが主なライバルでした。それぞれが独自の長所を持っていました。206はデザインと俊敏性で、ポロは製造品質で、フィエスタはダイナミズムで、コルサは実用性で際立っていました。クリオは、快適性、装備、魅力的なデザインのバランスが取れた選択肢として位置づけられました。98馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションは、競合車の多くの基本バージョンとは異なり、日常使用におけるさらなる快適性を提供しました。それらの選択は、主に個人の好みと各購入者の優先順位に大きく依存しました。
結論
2001年式のルノー クリオ 3p 1.4 16v プリビレッジ プロアクティバは、年数が経っているにもかかわらず、実用的で快適なコンパクトカーとしての魅力を保っています。98馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、滑らかで複雑でない運転を提供し、都市での使用に理想的な選択肢です。コンパクトで機能的なデザインと、そのセグメントとしてはよくまとまったインテリアは、当時魅力的でした。純粋なパフォーマンスを求める愛好家向けの車ではありませんが、快適性、装備、使いやすさのバランスは、日常使用のための信頼性が高く経済的な車両を求める人々にとって興味深い選択肢となります。ルノーがコンパクトカーセグメントで培ってきた熟練度を今もなお示す、現代のクラシックです。