Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
64PS
トルク
160Nm
燃費
4.4l/100
排出
115g/km
0-100 km/h
14.9s
最高速度
165km/h
重量
1070kg
価格
10,810€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
47 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio Campus 3p 1.5 dCi 65cv (2008-2009)
一般的な説明
2001年に発売され、2008年から2009年の間にこの特定のバージョンが提供されたルノー クリオ キャンパス 3p 1.5 dCi 65hpは、コンパクトで効率的なユーティリティ車の本質を表しています。64馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのクリオは、都市や都市間の移動に理想的な、日常使いに実用的で経済的な選択肢として位置付けられています。その時代を超越したデザインと機能性へのこだわりは、信頼性が高く燃費の良い車を求める多くのドライバーにとって忠実な相棒となりました。
運転体験
クリオ キャンパス 1.5 dCiのハンドルを握ると、俊敏性と操作のしやすさが支配的な感覚です。64馬力は控えめですが、特に都市環境では1070kgの車体を軽々と動かすのに十分です。ステアリングは軽く正確で、操作や駐車を容易にします。路上では、ディーゼルエンジンは非常に控えめな燃費を提供し、それが長い航続距離と財布への負担軽減につながります。サスペンションは、フロントがマクファーソンタイプ、リアがトーションビーム付きトレーリングアームタイプで、路面の凹凸をよく吸収し、そのセグメントに適切な乗り心地を提供します。高性能車ではありませんが、効率的で複雑でない輸送という目的を十分に果たしています。
デザインと美学
ルノー クリオ キャンパス 3pのデザインは、機能性とシンプルさの反映です。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、派手さがないため、快適で時代を超越した美学を与えています。3ドアボディは、そのコンパクトで若々しいキャラクターを強調しています。インテリアでは、要素の配置は論理的で人間工学的であり、豪華ではないものの、堅牢性と耐久性を伝える素材が使用されています。4人の乗員にとって十分なスペースがあり、255リットルのトランクは日常の荷物にとって合理的な容量を提供します。これは、限られたサイズで実用性と居住性を優先するデザインです。
技術と特徴
テクノロジーの面では、ルノー クリオ キャンパス 1.5 dCi 65hpは、本質的で実績のあるものに焦点を当てています。コモンレール直噴とターボを備えた1.5リッターディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供する機械的効率の例です。5速マニュアルトランスミッションはスムーズで正確で、快適な運転体験に貢献します。より現代的な車両に見られる最新のコネクティビティや運転支援システムは欠けていますが、そのテクノロジーは、ターゲット層にとって重要な要素である信頼性とメンテナンスの経済性に焦点を当てています。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキは、適切に調整されたサスペンションとともに、そのセグメントに適切なアクティブセーフティを保証します。
競合
当時、ルノー クリオ キャンパス 1.5 dCi 65hpは、ディーゼルユーティリティ車セグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、プジョー 206 1.4 HDi、フォード フィエスタ 1.4 TDCi、オペル コルサ 1.3 CDTI、フォルクスワーゲン ポロ 1.4 TDIなどのモデルがありました。これらはすべて、サイズ、エンジン、実用的なアプローチに関して同様の提案を提供していました。クリオは、その全体的なバランス、乗り心地、実績のある機械的信頼性で際立っており、直接の競合他社に対して市場で確固たる地位を維持することができました。
結論
ルノー クリオ キャンパス 3p 1.5 dCi 65hpは、年数が経っているにもかかわらず、経済的で信頼性が高く、メンテナンスが容易な車両を探している人にとって、依然として魅力的な選択肢です。そのディーゼルエンジンは、日常使いや長距離を走行する人にとって理想的な、非常に低い燃費を提供します。機能的なデザインとコンパクトなサイズは都市に最適であり、乗り心地は疲労なく長距離移動を可能にします。効率的で複雑でない輸送、路上での忠実な相棒という約束を十分に果たす、正直で気取らない車です。