Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
65PS
トルク
160Nm
燃費
4.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15s
最高速度
162km/h
重量
960kg
価格
14,100€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
48 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p 1.5 dCi 65 cv Privilege (2002-2004)
一般的な説明
2001年型ルノー クリオ、3ドアバージョン、プリビレッジトリム、1.5 dCi 65馬力エンジン搭載モデルは、コンパクトで効率的な選択肢として登場しました。2002年から2004年にかけて販売されたこのモデルは、都市型モビリティソリューションを提供し、調整された燃費とセグメントに見合った装備を目指しました。そのデザインは、すでに数年が経過していましたが、フランスブランドの本質を維持し、日常生活における機能性と実用性を重視していました。
運転体験
クリオ1.5 dCi 65馬力モデルのハンドルを握ると、都市環境で機敏で扱いやすい車という感覚が支配的です。65馬力は大きなスリルを約束するものではありませんが、都市内を軽快に移動し、大きな期待なしに都市間の移動をこなすには十分です。電動パワーステアリングは快適な運転に貢献し、フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。2000rpmで160Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、低回転域で素早く反応し、発進や再加速を容易にします。しかし、開けた道路では、特に車が積載されている場合、素早い追い越しや合流のためには、より大きなパワーが不足していると感じるかもしれません。5速マニュアルギアボックスは正確で手触りが良く、意図された用途にとって満足のいく運転体験に貢献します。
デザインと美学
2001年型ルノー クリオの3ドアボディのデザインは、2000年代初頭の美学を反映しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、コンパクトなシルエットは親しみやすく機能的なイメージを与えます。かなり大きなヘッドライトはフロントに調和して統合されており、中央にルノーの菱形エンブレムがあるグリルは明確なアイデンティティを与えます。リアでは、垂直のテールライトがその時代の特徴です。インテリアは控えめですが、よくまとまっており、豪華ではないものの、その機能を果たし、耐久性のある感触を提供する素材が使用されています。プリビレッジトリムは、より凝ったシートやいくつかの装飾要素など、品質と快適性の認識を高めるディテールを追加しています。限られた寸法にもかかわらず、キャビンは4人の乗員にとって驚くほど広々としており、255リットルのトランクは日常のニーズに十分対応できます。
技術と特徴
技術面では、2001年型ルノー クリオは当時の実用的なソリューションを組み込んでいました。1.5 dCi 65馬力エンジンは、コモンレール直噴とターボチャージャーで際立っており、当時は効率と低燃費の代名詞でした。電動パワーステアリングは、快適性と操作性の点でプラスでした。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、これはセグメントの標準的な構成でした。現在の運転支援システムは備えていませんでしたが、安全な運転に必要なものは提供していました。プリビレッジトリムの装備には、エアコン、電動ウィンドウ、集中ロックなどの要素が含まれており、車内での体験を向上させました。計器類は明確で読みやすく、ドライバーに不可欠な情報を直感的に提供しました。
競合
競争の激しい小型車セグメントにおいて、ルノー クリオ 1.5 dCi 65馬力モデルは、プジョー 206、フォード フィエスタ、オペル コルサ、フォルクスワーゲン ポロといった強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、クリオは全体的なバランス、乗り心地、そして何よりもディーゼルエンジンの効率性で際立っていました。206と比較すると、クリオは大胆さには欠けるかもしれませんが、同様に機能的なインテリアを提供しました。フィエスタと比較すると、クリオはサスペンションの洗練度で優位に立つことができました。コルサとポロは、製造品質と動的挙動の点で直接的なライバルでしたが、クリオは価格性能比と実績のある機械的信頼性のおかげで、非常に堅実な選択肢として位置づけられました。
結論
2001年型ルノー クリオ 3p 1.5 dCi 65馬力 プリビレッジは、時間の経過にもかかわらず、コンパクトで維持費が安く、日常使いに信頼できる車両を探している人にとって、依然として魅力的な選択肢です。複合燃費4.3 l/100kmのディーゼルエンジンは、効率性の明確な例であり、長距離を運転する人に最適です。その時代を超越したデザインと機能的なインテリアは、快適な旅の相棒となります。高性能な車ではありませんが、都市型ユーティリティ車両として、また都市間の移動においてその目的を十分に果たします。大げさなところはありませんが、約束通りのものを提供する正直な車です。ルノーの証である実用的で経済的なモビリティを提供します。