Renault Clio Campus 3p 1.5 dCi 70cv Dynamique (2006-2007)

2001
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

パワー

68PS

トルク

160Nm

燃費

4.3l/100

排出

115g/km

0-100 km/h

15s

最高速度

163km/h

重量

1120kg

価格

12,550

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

255 L

タンク

50 L

パワー

50 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力68 CV / 50 kW
最大トルク160 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク50 L
トランク255 L

詳細分析 Renault Clio Campus 3p 1.5 dCi 70cv Dynamique (2006-2007)

一般的な説明

2006年から2007年にかけて一時代を築いたルノー クリオ キャンパス 3p 1.5 dCi 70馬力 ダイナミックは、コンパクトで効率的な選択肢として登場しました。68馬力のディーゼルエンジンを搭載したこの3ドアクリオは、当時12,550ユーロという競争力のある価格で、燃費が良く都市型の車を探している人にとって魅力的な提案でした。その機能的なデザインと実用性への重点は、日常生活の忠実な相棒となりました。

運転体験

クリオ キャンパスのハンドルを握ると、都市環境で機敏で扱いやすい車という感覚が支配的です。68馬力は圧倒的な感動を約束するものではありませんが、街中を軽快に移動し、大きな期待なしに都市間の移動をするには十分です。0から100km/hまで15秒で加速し、最高速度163km/hは、そのセグメントとしては控えめながらも適切な性能を反映しています。1.5 dCiディーゼルエンジンは、複合燃費4.3 l/100kmという効率性が際立っており、50リットルの燃料タンクのおかげでかなりの航続距離を実現しています。フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム式サスペンションで、快適性と安定性のバランスが取れており、路面の凹凸をうまく吸収します。ラック&ピニオンステアリングは、正確で予測可能な運転に貢献し、すべての旅を楽しく、何事もなく過ごせる体験にします。

デザインと美学

ルノー クリオ キャンパス 3pのデザインは、当時のコンパクトカーを特徴づけていた機能性とシンプルさの反映です。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、華やかさよりも実用性を優先する美学を持っています。3ドアのボディは、都市生活に理想的な若々しくダイナミックな外観を与えています。全長3812mm、全幅1639mm、全高1417mmというコンパクトな寸法は、狭い場所での駐車や操縦を容易にします。内装は質素ですが、人間工学に基づいた機能的なデザインで、ドライバーの手の届くところにコントロール類が配置されています。255リットルのトランクは、毎日の買い物や週末の小旅行に十分な容量を提供します。要するに、その誠実さと本質への集中が今も認識され、評価されている時代を超越したデザインです。

技術と特徴

技術面では、ルノー クリオ キャンパス 3p 1.5 dCi 70馬力 ダイナミックは、そのセグメントと時代に一般的なソリューションを提示していました。1461cc 4気筒のコモンレール直噴ターボディーゼルエンジンは、効率性と信頼性のベンチマークでした。5速マニュアルトランスミッションはシンプルながらもスムーズで正確な操作性を提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、効果的なブレーキングを保証する標準的な構成でした。ラック&ピニオンステアリングは、適切に調整されたサスペンションとともに、安全で制御された運転体験に貢献しました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんでしたが、その技術は、耐久性と使用経済性に焦点を当て、堅実な性能と手間のかからないユーザーエクスペリエンスを提供することを目的としていました。

競合

競争の激しい小型車セグメントにおいて、ルノー クリオ キャンパス 3p 1.5 dCi 70馬力 ダイナミックは強力なライバルと対峙しました。プジョー206、オペルコルサ、フォードフィエスタ、フォルクスワーゲンポロなどのモデルは、サイズ、エンジン、装備において同様の特性を持つ代替案を提供しました。それぞれがデザイン、性能、居住性において独自の強みを持っていました。しかし、クリオ キャンパスは、その全体的なバランス、実績のある信頼性、魅力的な価格で際立っており、日常生活のための実用的で経済的な車を探している人々にとって非常に注目すべき選択肢となりました。特にそのディーゼルエンジンは、競合他社に対して強力な論拠であり、非常に調整された燃費を提供し、長距離移動や燃料費を最小限に抑えたい人にとって理想的でした。

結論

ルノー クリオ キャンパス 3p 1.5 dCi 70馬力 ダイナミックは、年月が経っても、よく考えられた小型車が提供できるものの模範であり続けている車です。効率的なディーゼルエンジン、実用的なデザイン、コンパクトな寸法の組み合わせは、都市や使用経済性を重視する人々にとって理想的な選択肢です。大きなパワーを発揮する車ではありませんが、その性能は日常使いには十分であり、機械的な信頼性はその利点です。正直で気取らない車であり、輸送機能以上のものを果たし、快適で複雑でない運転体験を提供します。中古車市場でその価値を証明し続けている現代のクラシックです。