Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
107PS
トルク
148Nm
燃費
7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
193km/h
重量
1150kg
価格
13,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
79 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p 1.6 16v Extreme · 107 CV (2004-2005)
一般的な説明
2001年製のルノー クリオ 3p 1.6 16v エクストリームは、年数が経っているにもかかわらず、シンプルさと運転の楽しさが最優先されていた時代を今も思い起こさせるコンパクトカーです。107馬力のエンジンを搭載し、機敏な運転体験と、今日でも笑顔をもたらす若々しい精神を約束しました。
運転体験
このクリオのハンドルを握ると、軽快さと俊敏さを感じます。1.6リッター107馬力のエンジンは、5速マニュアルギアボックスと組み合わされ、特に低速ギアで力強いレスポンスを提供します。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、車を簡単にコーナーに導くことができます。バランスを追求したサスペンションは、ある程度のダイナミズムを犠牲にすることなく、路面の凹凸をうまく吸収します。スポーティではないものの、体験に個性を添えるエンジン音とともに、ドライブを楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
この世代の3ドアクリオのデザインは、その時代を反映しています。柔らかく丸みを帯びたライン、コンパクトで機能的なシルエットが特徴です。エクストリームバージョンは、過激ではないものの、若々しいキャラクターを際立たせる特定のディテールで差別化を図っています。インテリアは控えめですが人間工学的で、豪華ではないものの、素材は耐久性を感じさせます。品格を持って熟成し、派手さなく魅力を保ち続けているデザインです。
技術と特徴
2001年、ルノー クリオ 3p 1.6 16v エクストリームの技術は、本質的なものに焦点を当てていました。間接ガソリン噴射、フロントベンチレーテッドディスクとリアドラムブレーキシステム、そして快適性と安定性の良好な妥協点を保証するフロントアクスルのマクファーソンサスペンションを備えていました。可変アシストなしのラックアンドピニオンステアリングは、ダイレクトなレスポンスを提供しました。大きなスクリーンや最新の運転支援システムを期待するのではなく、その目的を効果的に果たした実績のある信頼性の高いメカニズムを期待してください。
競合
当時、ルノー クリオ 3p 1.6 16v エクストリームは、コンパクトセグメントで激しい競争に直面していました。プジョー206、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、オペル コルサなどのライバルは、異なるアプローチを持つ代替案を提供しましたが、クリオは性能、デザイン、そしてそれをユニークにするフランスの個性のバランスで際立っていました。
結論
ルノー クリオ 3p 1.6 16v エクストリームは、年数が経っているにもかかわらず、特別な魅力を保ち続けている車です。正直で気取らない車両であり、ダイレクトで満足のいく運転体験を提供します。107馬力のエンジンは、日常使いやちょっとしたドライブに必要な俊敏性を与えます。運転の本質とつながる車であり、個性とノスタルジーを感じさせるコンパクトカーを求める人々に、まだ多くのものを提供できる小さな偉大な相棒です。