Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 16v 200cv (2008-2009)

2006
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

パワー

197PS

トルク

215Nm

燃費

8.9l/100

排出

199g/km

0-100 km/h

6.9s

最高速度

215km/h

重量

1315kg

価格

21,540

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

288 L

タンク

55 L

パワー

145 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力197 CV / 145 kW
最大トルク215 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク55 L
トランク288 L

詳細分析 Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 16v 200cv (2008-2009)

一般的な説明

2006年に発売されたルノー クリオ 3p ルノー スポール 2.0 16v 200馬力は、ルノーの競争への情熱を体現するスポーティなコンパクトカーです。197馬力の自然吸気エンジンと精巧にチューニングされたシャシーを備えたこのモデルは、日常使いの車の多用途性を犠牲にすることなく、純粋な運転感覚を求める人々にとってエキサイティングな選択肢として位置付けられています。そのアグレッシブなデザインとパフォーマンスへのこだわりは、あらゆる旅でアドレナリンを約束する真の「ホットハッチ」となっています。

運転体験

クリオ ルノー スポールを運転することは、本能的な体験です。7250 rpmで197馬力を発生する2.0 16vエンジンは、リニアでエキサイティングなパワーを供給し、各ギアをレブリミットまで引き伸ばすことを誘います。0から100 km/hまでの加速は6.9秒と力強く、最高速度215 km/hは道路で楽しむには十分すぎるほどです。正確でコミュニケーション豊かなステアリングは、しっかりしていながらも不快ではないサスペンションと相まって、あらゆるカーブや荷重移動を驚くほど明確に感じさせます。フロント312 mm、リア300 mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、卓越した制動力を提供し、常に自信を与えます。それはあなたを機械の一部のように感じさせる車であり、あらゆるキロメートルで笑顔で報われる真のサラブレッドです。

デザインと美学

クリオ ルノー スポールのデザインは、意図の表明です。3ドアは、よりスポーティでコンパクトなシルエットを与えています。ワイド化されたホイールアーチ、215/45 R17タイヤを装着した17インチホイール、そしてリアディフューザーやスポイラーなどの空力的なディテールは、美観を向上させるだけでなく、車両のダイナミクスにおいて実用的な機能も果たしています。大きなエアインテークを備えたアグレッシブなフロントと、デュアルリアエキゾーストアウトレットは、そのスポーティなキャラクターを強化しています。インテリアでは、スポーツシート、レザー製ステアリングホイール、そしてルノー スポール専用のディテールが、機能性と高級感を兼ね備え、運転を誘う雰囲気を作り出しています。

技術と特徴

純粋なメカニクスに焦点を当てているにもかかわらず、クリオ ルノー スポールは運転体験を向上させるために設計されたテクノロジーを組み込んでいます。間接噴射と11.5の圧縮比を持つ1998 ccエンジンは、堅牢で効率的なエンジニアリングの例です。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを完全に制御できます。シャシーは、デカップリングされたステアリングナックルを備えたマクファーソン型フロントサスペンションと、トーションエレメントを備えたリアトレーリングアームサスペンションの両方にスタビライザーが装備されており、卓越したダイナミックな挙動を保証します。電動アシスト付きラックアンドピニオンステアリングは、正確な応答を提供します。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、そのテクノロジーはドライバーと道路とのつながりに焦点を当てています。

競合

当時、ルノー クリオ ルノー スポールは、「ホットハッチ」セグメントで強力なライバルと対峙していました。主なライバルには、フォルクスワーゲン ゴルフ GTI、ホンダ シビック タイプR、フォード フォーカス ST、オペル コルサ OPCなどのモデルがありました。それぞれがスポーティさの独自の解釈を提供していましたが、クリオは高回転型自然吸気エンジン、俊敏なシャシー、そして運転への純粋なアプローチで際立っており、愛好家にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。

結論

ルノー クリオ 3p ルノー スポール 2.0 16v 200馬力は、単なる移動手段を超えて、感情の源となる車です。パワフルな自然吸気エンジン、卓越したシャシー、そしてアグレッシブなデザインの組み合わせは、この車をその世代で最も記憶に残る「ホットハッチ」の1つとして確立しています。それは、機械とのつながり、運転の正確さ、そして真のスポーツカーだけが提供できるアドレナリンを重視する人々のための車両です。愛好家の心を強く打ち続ける現代のクラシックです。