Renault Clio 3p 1.4 16v Emotion · 98 CV (2006-2007)

2006
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

パワー

98PS

トルク

127Nm

燃費

6.6l/100

排出

158g/km

0-100 km/h

11.3s

最高速度

183km/h

重量

1210kg

価格

13,480

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

288 L

タンク

55 L

パワー

72 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力98 CV / 72 kW
最大トルク127 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク55 L
トランク288 L

詳細分析 Renault Clio 3p 1.4 16v Emotion · 98 CV (2006-2007)

一般的な説明

2006年型ルノー クリオ 3p 1.4 16v エモーションは、一見すると都市生活に理想的な相棒となることを約束する車です。3ドアボディを持つこの車は、コンパクトで機敏な選択肢として、街中を軽快に移動するのに最適です。98馬力のガソリンエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、日常使いには十分なレスポンスを示し、大きなスポーツ志向はなくとも、日常使用に必要な効率性を備えています。実用性と経済性を追求しながらも、そのセグメントで魅力的なスタイルを損なわない車です。

運転体験

クリオ 3p 1.4 16v エモーションのハンドルを握ると、全体的な感覚はバランスが取れていることです。電動パワーステアリングは、最も純粋なフィードバックには欠けますが、市街地や低速での操作を容易にし、駐車を簡単な作業にします。98馬力のエンジンは、間接噴射によりスムーズで漸進的なパワーデリバリーを提供し、リラックスした運転に理想的です。目を見張るような加速は期待できませんが、都市環境や二次道路での合流や追い越しには十分なレスポンスがあります。サスペンションは、フロントがマクファーソンタイプ、リアがトーションビーム付きトレーリングアームで、路面の凹凸をうまく吸収し、そのカテゴリーでは注目に値する乗り心地を提供します。ブレーキは、フロントがベンチレーテッドディスク、リアがドラムで、派手さはありませんが、安全な停止を提供します。全体的に、大きな感動はありませんが、日常使いに必要な十分な性能で、信頼性と快適さを伝える車です。

デザインと美学

2006年型ルノー クリオの3ドアバージョンのデザインは、当時の美学を明確に反映しており、柔らかく丸みを帯びたラインが親しみやすくモダンな外観を与えています。全長約4メートルのコンパクトなボディは、大きなフロントヘッドライトと控えめなグリルによって強調され、独自の個性を与えています。3ドアは若々しくダイナミックなキャラクターを強調しますが、後部座席へのアクセスという点では実用性をやや損なう可能性があります。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの堅牢さを伝える素材が使用されています。シートは快適で、長距離移動でも十分なサポートを提供します。革命的ではないものの、時代を超えた魅力を保ちながら、品格を持って歳を重ねたデザインです。

技術と特徴

技術面では、2006年型ルノー クリオ 3p 1.4 16v エモーションは、当時の典型的なソリューションを備えています。4気筒4バルブの1,390ccガソリンエンジンは、間接噴射を採用しており、信頼性と優れた性能を保証する実績のある技術です。5速マニュアルトランスミッションは正確で操作しやすく、快適な運転体験に貢献します。電動パワーステアリングは、快適性と操作性の点でプラスです。現在の車両に見られるような洗練された運転支援システムは欠けていますが、2006年型クリオは安全で効率的な運転に必要な要素を提供します。複合燃費6.6 l/100km、CO2排出量158 g/kmは、DGTのカテゴリーCに分類され、当時の合理的な効率性を反映しています。技術的な装飾なしに目的を果たす車であり、シンプルさと効果を重視しています。

競合

2006年の3ドアユーティリティ車の競争の激しいセグメントにおいて、ルノー クリオ 3p 1.4 16v エモーションは強力なライバルと対峙しました。プジョー 207、フォード フィエスタ、オペル コルサ、フォルクスワーゲン ポロなどのモデルは、サイズ、エンジン、装備において同様の特性を持つ代替案を提供しました。それぞれに独自の強みがありました。207はデザインと快適性で際立ち、フィエスタはダイナミズムで、コルサは室内空間で、ポロは知覚される品質で評価されました。クリオは、快適性、デザイン、競争力のある価格のバランスにより、この混雑した市場でニッチを切り開こうとし、日常使いに実用的で信頼性の高い車を求める人々に堅実な提案を提供しました。

結論

2006年型ルノー クリオ 3p 1.4 16v エモーションは、年数が経っているにもかかわらず、コンパクトで経済的、信頼性の高いユーティリティ車を求める人々にとって依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、乗り心地の快適さ、そして日常使いに十分なレスポンスを提供する98馬力のガソリンエンジンは、都市での移動や occasional な外出に理想的な相棒となります。極端な感動を求める車ではなく、実用性と効率性を追求しています。約束を守る誠実な車であり、快適で複雑でない運転体験を提供します。要するに、2006年型クリオは、そのフランスの魅力とともに、特にシンプルさと信頼性を重視する人々にとって、中古車市場で検討すべき選択肢であり続けています。