Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
197PS
トルク
215Nm
燃費
8.9l/100
排出
209g/km
0-100 km/h
6.9s
最高速度
215km/h
重量
1315kg
価格
23,290€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
288 L
55 L
145 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p F1 Team 2.0 16v 200cv (2008)
一般的な説明
2006年型ルノー クリオ 3p F1チーム 2.0 16vは、スピードとスポーティさへの情熱を体現するマシンです。197馬力のエンジンを搭載したこのコンパクトカーは、単なる車ではなく、F1へのオマージュであり、ユニークな方法で道路を感じることを誘います。そのアグレッシブなデザインと特定のチューニングは、純粋なドライビング愛好家にとって憧れの対象となっています。
運転体験
このクリオのハンドルを握ると、感覚は純粋でダイレクトです。197馬力の2.0リッターエンジンは、特に高回転域で驚くべきエネルギーで押し出し、そのサウンドは中毒性があります。ステアリングは正確で応答性が高く、アスファルトのあらゆるニュアンスを感じることができます。しっかりしていながら不快ではないサスペンションは、車を路面に密着させ、あらゆるコーナーで揺るぎない自信を伝えます。それはもっと多くを求める車であり、その限界を探求し、笑顔で毎キロメートルを楽しむことを促します。0から100km/hまで6.9秒の加速と215km/hの最高速度は、そのスポーティな精神を雄弁に物語っています。
デザインと美学
クリオ F1チームのデザインは紛れもなくスポーティです。3ドアはコンパクトで筋肉質なシルエットを与えています。空力的なディテール、215/45タイヤを装着した17インチホイール、そしてF1チームバージョンの特徴的な要素、例えばロゴや特定の仕上げは、他のモデルとはっきりと区別されます。それは注目を集め、ダイナミズムを放ち、年月を経てもなお新鮮で魅力的な美学を保っています。インテリアは機能的ですが、特別なものに乗っていることを思い出させるスポーティなタッチも施されています。
技術と特徴
このクリオの心臓部には、1998ccのガソリンエンジンが搭載されており、4気筒16バルブで、7250rpmで197馬力、5550rpmで215Nmのトルクを発揮します。間接噴射と11.5:1の圧縮比がその性能の鍵です。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを完全に制御できます。サスペンションに関しては、フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビームアクスルを採用しており、どちらもスタビライザーバーを備えているため、卓越したダイナミックな挙動を保証します。フロントの312mmベンチレーテッドディスクブレーキとリアの300mmディスクは、強力で安全なブレーキングを保証します。電動パワーステアリングは、速度感応型ではありませんが、全体の俊敏性に貢献しています。
競合
当時、ルノー クリオ F1チームは、プジョー 207 RC、オペル コルサ OPC、MINI クーパー Sといったライバルと対峙していました。それぞれが独自の個性を持っていましたが、いずれもコンパクトでスポーティ、そしてエキサイティングな車を提供するという哲学を共有していました。クリオは、より過激なアプローチと競技の世界との直接的なつながりによって際立っており、一部の競合他社よりも本能的で純粋なドライビング体験を提供していました。
結論
ルノー クリオ 3p F1チーム 2.0 16vは、その足跡を残した車です。それはパフォーマンスだけでなく、エキサイティングでやりがいのあるドライビング体験も提供するスポーティなコンパクトカーです。その時代を超越したデザイン、エネルギッシュなエンジン、そして洗練されたシャシーは、個性があり、ハンドルを握ると生き生きとした気分にさせてくれる車を探している人にとって非常に興味深い選択肢となります。それはホットハッチ愛好家にとって今もなお関連性のあるルノー・スポールの歴史の一部です。