Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
197PS
トルク
215Nm
燃費
8.9l/100
排出
209g/km
0-100 km/h
6.9s
最高速度
215km/h
重量
1315kg
価格
21,770€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
288 L
55 L
145 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p 2.0 16v Renault Sport · 197 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年型ルノー クリオ 3p 2.0 16v ルノー スポールは、興奮のために設計されたマシンです。197馬力のエンジンとアグレッシブな美学を持つこのコンパクトスポーツカーは、ルノー スポールの伝統を受け継ぎ、純粋でダイレクトなドライビング体験を約束します。繊細さではなくアドレナリンを追求する車であり、それを大いに実現しています。
運転体験
このクリオ スポールのハンドルを握ると、強烈で満足のいく感覚が得られます。自然吸気2.0リッターエンジンは、伝染するような喜びで回転数を上げ、7250rpmで197馬力、5550rpmで215Nmのトルクを発揮します。その潜在能力を最大限に引き出すには、高回転域を維持する必要があります。0-100km/h加速6.9秒、最高速度215km/hという数字は、それ自体が物語っています。6速マニュアルギアボックスは正確で、パワーデリバリーを完全に制御できます。フロントのデカップリングされたマクファーソンストラットとリアのトーションビーム、そして両軸のスタビライザーを備えたサスペンションは、卓越したグリップと驚くべき敏捷性を提供します。電動パワーステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、コーナーを貪り食うように誘うパッケージの中でその役割を果たします。それは、あなたが道路の一部であると感じさせる車であり、スポーツドライビング愛好家のための真のおもちゃです。
デザインと美学
ルノー クリオ 3p 2.0 16v ルノー スポールのデザインは、紛れもなくスポーティで筋肉質です。3ドアは、コンパクトでダイナミックなシルエットを与えています。ワイド化されたホイールアーチ、215/45 R17タイヤを装着した17インチホイール、空力的なディテールは、そのキャラクターに疑いの余地を残しません。その控えめな寸法（全長3991mm、全幅1768mm、全高1484mm）にもかかわらず、威圧的な存在感を持つ車です。インテリアは機能的ですが、スポーツシートと明確な計器類でドライビング体験に焦点を当てています。それは、威厳を持って熟成し、愛好家にとっての魅力を維持しているデザインです。
技術と特徴
2006年、クリオ スポールの技術は、メカニクスとドライビングダイナミクスに焦点を当てていました。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッド、そして鉄製ブロックを備えた2.0リッターエンジンは、堅牢で効率的なエンジニアリングのデモンストレーションでした。フロントアクスルのデカップリングされたナックルを備えたサスペンションは、精度とグリップを向上させるための高度なソリューションでした。フロントの312mmベンチレーテッドディスクブレーキとリアの300mmディスクは、強力で安全なブレーキングを保証しました。現代の車の電子補助装置やインフォテインメントシステムは欠けていましたが、その技術はドライバーに最高のパフォーマンスとコントロールを提供することを目的としており、多くの純粋主義者が今でも高く評価している哲学です。
競合
そのセグメントでは、ルノー クリオ 3p 2.0 16v ルノー スポールは、プジョー 207 RC、オペル コルサ OPC、フォルクスワーゲン ポロ GTIなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれがコンパクトスポーツカーの独自の解釈を提供しましたが、クリオ スポールは、より過激なアプローチと競技の世界との直接的なつながりによって際立っており、一部のライバルよりも本能的でフィルタリングされていないドライビング体験を提供しました。
結論
2006年型ルノー クリオ 3p 2.0 16v ルノー スポールは、その時代のコンパクトスポーツカーの本質を体現する車です。最も快適で洗練された車ではありませんが、自然吸気エンジン、シャープなシャシー、アグレッシブな美学が、純粋な感覚のマシンにしています。最も原始的な状態で運転を楽しむ人々のための車であり、限界に挑戦する人々に笑顔をもたらし続ける真の現代のクラシックです。当時の価格21,770ユーロは、愛好家にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。