Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
197PS
トルク
215Nm
燃費
8.9l/100
排出
209g/km
0-100 km/h
6.9s
最高速度
215km/h
重量
1315kg
価格
20,420€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
288 L
55 L
145 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p Access Renault Sport 2.0 16v 200cv (2008)
一般的な説明
2006年型ルノー クリオ 3p アクセス ルノー スポール 2.0 16v 200馬力は、スリルを味わうために設計されたマシンです。197馬力のガソリンエンジンと紛れもないスポーティな美学を持つこのクリオは、単なる車ではなく、意思表示です。それは純粋なドライビングへの情熱を表しており、数少ないコンパクトカーが匹敵できるほどの強度で、あらゆるカーブと加速を感じさせてくれる車です。手の届くスポーティさの具現化であり、運転席で大きな楽しみを約束する小さなロケットです。
運転体験
このクリオ スポールのハンドルを握ることは、本能的な体験です。0から100km/hまで6.9秒で加速するとシートに体が押し付けられ、最高速度215km/hでは顔に風を感じます。ステアリングは正確で伝達性が高く、アスファルトのあらゆる詳細を伝えます。しっかりしているが不快ではないサスペンションは、312mmのフロントと300mmのリアのベンチレーテッドディスクブレーキと完璧に調和し、卓越したコントロールを提供します。6速マニュアルトランスミッションでのギアチェンジはどれも楽しく、7250rpmでの1998ccエンジンのサウンドはスピード愛好家にとって交響曲です。それはあなたを生き生きとさせ、あらゆる旅で最大限に引き出すことを挑戦させる車です。
デザインと美学
ルノー クリオ 3p アクセス ルノー スポールのデザインは、紛れもなくスポーティでアグレッシブです。3つのドアはコンパクトで筋肉質なシルエットを与え、ホイールアーチを埋める215/45 R17タイヤを装着した17インチホイールによって強調されています。空力的なディテールは、控えめながらもその潜在能力を示唆しています。インテリアは機能的でドライバー志向の雰囲気で、優れた横方向のグリップを提供するシートと、豪華ではないがその目的を効果的に果たすダッシュボードを備えています。それは形よりも機能を優先するデザインですが、「パフォーマンス」を叫ぶ美学を犠牲にしていません。
技術と特徴
2006年型ルノー クリオ 3p アクセス ルノー スポールは、今日の最新の技術革新を備えているわけではありませんが、その技術はスポーティな運転に不可欠なものに焦点を当てています。間接噴射式の2.0リッター16バルブエンジンは、7250rpmで197馬力の出力と5550rpmで215Nmのトルクを発揮する工学の傑作です。マクファーソン式フロントサスペンションとトーションエレメント付きトレーリングアーム式リアサスペンションは、スタビライザーバーとともに、卓越したダイナミックな挙動を保証します。電動パワーステアリングはダイレクトな応答を提供し、6速マニュアルトランスミッションはパワーデリバリーを完全に制御できます。それは、運転体験を最大化するために設計された、実績のある効果的な技術です。
競合
当時、ルノー クリオ 3p アクセス ルノー スポールは、プジョー 207 RC、オペル コルサ OPC、フォルクスワーゲン ポロ GTIなどのライバルと対峙していました。それぞれがスポーティなコンパクトカーのあるべき姿について独自の解釈を提供していましたが、クリオ スポールはそのラディカルなアプローチと卓越したシャシーで際立っていました。それは純粋主義者のための車であり、何よりも道路とのつながりを重視する人々のための車でした。その遊び心のある性格とカーブを貪欲に駆け抜ける能力は、スポーツドライビング愛好家にとって非常に魅力的な選択肢でした。
結論
ルノー クリオ 3p アクセス ルノー スポール 2.0 16v 200馬力は、印象を残す車です。快適さや豪華さを追求するのではなく、純粋なドライビングの感動を追求するスポーティなコンパクトカーです。そのパワフルなエンジン、洗練されたシャシー、アグレッシブな美学は、運転席で強い感覚を求める人々にとって魅力的な車です。当時の価格20,420ユーロで、非常に興味深い性能対価格比を提供していました。それは、年月を経てもなお、そのセグメントのベンチマークであり、「ホットハッチ」愛好家にとって素晴らしい選択肢です。