Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
180Nm
燃費
4l/100
排出
106g/km
0-100 km/h
15s
最高速度
165km/h
重量
1239kg
価格
13,315€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
288 L
55 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p Expression dCi 75 eco2 · 75 CV (2011)
一般的な説明
2009年型ルノー・クリオ、3ドアのExpression dCi 75 eco2バージョンは、都市および郊外の移動のためのコンパクトで効率的な選択肢として提示されています。2011年に13,315ユーロで販売されたこのモデルは、経済性、機能性、そしてフレンチスタイルのタッチのバランスを提供することを目指しました。
運転体験
ハンドルを握ると、クリオdCi 75 eco2はスムーズで予測可能な運転体験を提供します。75馬力は圧倒的な感動を約束するものではありませんが、日常の交通で機敏に動き、道路で快適な巡航を維持するには十分です。ただし、目覚ましい加速を要求しない限りです。電動パワーステアリングは都市での操作を容易にし、フロントのマクファーソンストラットとリアのトレーリングアームタイプのサスペンションは、アスファルトの凹凸をうまく吸収し、そのセグメントとしては注目に値する快適性を提供します。5速マニュアルギアボックスは正確で手触りが良く、リラックスした運転に貢献します。しかし、0-100km/h加速が15秒、最高速度が165km/hであることは、その主な焦点が効率性であり、スポーツ性能ではないことを示しています。
デザインと美学
2009年型ルノー・クリオの3ドアモデルのデザインは、この世代を特徴づけた流れるような丸みを帯びたラインを維持しています。その美学は快適で時代を超越しており、ルノーのロゴが際立つフロントグリルと、サイドに伸びてダイナミズムを与えるヘッドライトが特徴です。3ドアはよりスポーティでコンパクトなシルエットを与えますが、後部座席へのアクセスという点で実用性を多少犠牲にしています。内装は機能的でよくまとまっており、豪華ではないものの、その目的を果たし、堅牢な感触を提供する素材が使用されています。人間工学も良好で、主要なコントロールはドライバーの手の届く範囲にあります。
技術と特徴
技術面では、2009年型クリオdCi 75 eco2は効率性と機能性に焦点を当てています。コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1,461ccディーゼルエンジンは、燃料消費を最適化し、排出量を削減することを目指す「eco2」提案の核心です。ユーロ5規制に準拠し、DGTの環境ラベルBを取得しています。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、電動パワーステアリングやベンチレーテッドフロントディスクブレーキシステムなど、安全性と快適性のための不可欠な要素を備えています。複合燃費4l/100kmは、その使用経済性への志向を明確に反映しています。
競合
当時のディーゼルユーティリティ車の競争の激しいセグメントにおいて、ルノー・クリオdCi 75 eco2は、プジョー207 1.4 HDi、フォード・フィエスタ1.4 TDCi、オペル・コルサ1.3 CDTI、フォルクスワーゲン・ポロ1.2 TDIなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、装備、運転ダイナミクスにおいて独自の長所を提供しましたが、クリオは全体的なバランス、乗り心地の快適さ、実績のある機械的信頼性、そして当時の優れたコストパフォーマンスで際立っていました。
結論
2009年型ルノー・クリオ3p Expression dCi 75 eco2は、年数が経っているにもかかわらず、コンパクトで経済的で信頼性の高い車両を探している人にとって、依然として賢明な選択肢です。そのディーゼルエンジンは、出力は控えめですが、その効率性で輝き、日常使いや燃費が優先される旅行に理想的な相棒となります。その時代を超越したデザインと乗り心地の快適さは、機能性と経済性を重視しつつ、フレンチチャームのタッチを諦めたくない人々にとって魅力的な提案です。約束を守る正直な車であり、適切なメンテナンスを行えば、今後も多くの走行距離を提供し続けることができます。