Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
88PS
トルク
200Nm
燃費
4l/100
排出
106g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
176km/h
重量
-kg
価格
13,445€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
288 L
55 L
65 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p Dynamique dCi 90 eco2 · 88 CV (2011-2012)
一般的な説明
2009年型ルノー クリオ 3p ダイナミック dCi 90 eco2は、年式にもかかわらず、効率性とコンパクトなサイズを求める人々にとって依然として魅力的な選択肢となるユーティリティ車両です。88馬力のディーゼルエンジンを搭載し、低燃費と都市環境での俊敏性で際立ち、日常の理想的な相棒となります。
運転体験
ハンドルを握ると、クリオ dCi 90はバランスの取れた運転体験を提供します。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、200Nmのトルクのおかげで低回転からしっかりと反応し、追い越しや合流を安全にします。電動パワーステアリングは正確で速度感応型であり、都市での操作を容易にし、路上での自信を与えます。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、そのセグメントとしては注目すべき快適性を提供します。機敏で運転しやすい車であり、常にコントロール感と安全感を伝えます。
デザインと美学
2009年型ルノー クリオ3ドアのデザインは、時代を超越し機能的です。その滑らかで丸みを帯びたラインは、上品に歳を重ねた心地よくモダンな美学を与えています。ダイナミックバージョンは、若々しいキャラクターを高めるディテールで差別化を図っています。3ドアであるにもかかわらず、後部座席へのアクセスは合理的であり、288リットルのトランクは日常のニーズに十分であり、機能性が魅力的なデザインと矛盾しないことを示しています。
技術と特徴
技術面では、2009年型クリオ dCi 90 eco2は、今日の最新の革新技術は備えていませんが、当時としては先進的だった要素を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーは、機械的効率の好例です。速度感応型電動パワーステアリングは運転体験を向上させ、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは効果的な制動を保証します。「eco2」の名称は効率性へのコミットメントを強調しており、複合燃費はわずか4 l/100km、CO2排出量は106 g/kmで、環境ラベルBを取得しています。
競合
そのセグメントでは、ルノー クリオ 3p ダイナミック dCi 90 eco2は、プジョー 207、フォード フィエスタ、オペル コルサ、フォルクスワーゲン ポロなどのモデルと競合しました。それらと比較して、クリオは快適性、効率性、魅力的なデザインのバランスで際立っていました。そのdCiエンジンは、そのカテゴリーで最も洗練され経済的なエンジンの1つであり、優れた性能と低い維持費を持つディーゼルユーティリティ車両を求める人々にとって非常に競争力のある代替手段を提供しました。
結論
2009年型ルノー クリオ 3p ダイナミック dCi 90 eco2は、年式にもかかわらず、依然として非常に賢明な選択肢となる車です。効率的なディーゼルエンジン、心地よいデザイン、バランスの取れたダイナミックな挙動の組み合わせは、都市や短距離移動に理想的な車両です。手頃な価格で多くのものを提供する車であり、その低燃費は現在の状況で特に魅力的です。スタイルを犠牲にすることなく、経済性と実用性を重視する人々にとって賢い選択です。