Renault Clio 3p Expression TCe 100 eco2 · 101 CV (2009-2010)

2009
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

パワー

101PS

トルク

145Nm

燃費

5.5l/100

排出

129g/km

0-100 km/h

11s

最高速度

184km/h

重量

1165kg

価格

12,890

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

288 L

タンク

55 L

パワー

74 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力101 CV / 74 kW
最大トルク145 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク55 L
トランク288 L

詳細分析 Renault Clio 3p Expression TCe 100 eco2 · 101 CV (2009-2010)

一般的な説明

2009年型ルノー クリオ 3p エクスプレッション TCe 100 eco2は、年数が経っているにもかかわらず、コンパクトで機敏、そして燃費の良い車を探している人にとって魅力的な選択肢であり続けています。101馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスの組み合わせは、パフォーマンスと効率性の間で優れたバランスを提供し、都市での日常使いや occasional な外出に理想的です。この3ドアモデルは、若々しく機能的なデザインで、忠実で経済的な相棒として登場します。

運転体験

クリオ 3p エクスプレッション TCe 100 eco2のハンドルを握ると、機敏さと操作のしやすさが predominant な感覚です。電動パワーステアリングは、最も communicative ではありませんが、都市環境ではその機能を果たし、駐車や操縦を子供の遊びのように簡単にします。1.1ターボガソリンエンジンは、101馬力を progressive に供給し、3000rpmで利用可能な145Nmのトルクは、まともな回復を可能にします。0から100km/hまでの11秒の加速は息をのむほどではありませんが、ほとんどの状況で十分です。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、アスファルトの凹凸をうまく吸収し、そのセグメントに適した乗り心地を提供します。道路上では安定していますが、スポーティな運転を誘うものではありません。ブレーキは、フロントがベンチレーテッドディスク、リアがドラムで、派手さはありませんがその役割を果たします。全体的に、日常使いで信頼と快適さを伝える車です。

デザインと美学

2009年型ルノー クリオの3ドアバージョンのデザインは、もはや avant-garde ではありませんが、魅力的で機能的な美学を維持しています。その柔らかく丸みを帯びたラインは、親しみやすくコンパクトな外観を与えます。長さ4027mm、幅1707mm、高さ1493mmで、そのプロポーションはバランスが取れています。フロントは generously sized なヘッドライトと控えめなグリルを特徴とし、リアは全体にうまく統合された垂直のテールライトが特徴です。185/60 R15タイヤを装着した15インチホイールは、都市型車のイメージに貢献しています。インテリアは sober ですが、機能的で well-organized であり、豪華ではありませんが、耐久性があり触り心地の良い素材が使用されています。288リットルの容量を持つトランクは、カップルや小さな家族のニーズに十分です。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2009年型ルノー クリオ 3p エクスプレッション TCe 100 eco2は、その時代の平均レベルに位置しています。101馬力の1.1ガソリンエンジンは、間接噴射とターボを組み合わせており、パフォーマンスと燃費の最適化を目指しています。電動パワーステアリングは、都市での運転を容易にする要素です。安全性に関しては、当時の基本的なシステムを備えています。タッチスクリーンや高度な運転支援システムのような大きな技術的な誇示は期待できません。これは前の世代の車だからです。しかし、その機械的および電子的なシンプルさは、信頼性とメンテナンスコストの面で利点となる可能性があります。DGT 'C' ラベルは、低排出ガスゾーンでの走行に有利な点です。

競合

そのセグメントと時代において、ルノー クリオ 3p エクスプレッション TCe 100 eco2は、プジョー 207、フォード フィエスタ、オペル コルサ、フォルクスワーゲン ポロなどの強力な競合車と対峙していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、クリオは全体的なバランス、乗り心地、そしてパフォーマンスと燃費の良い関係を提供するTCeエンジンで際立っていました。競合車と比較して、クリオは日常使いのための賢明で信頼できる選択肢として位置づけられました。

結論

2009年型ルノー クリオ 3p エクスプレッション TCe 100 eco2は、時間の経過にもかかわらず、中古車市場で非常に有効な選択肢であり続けています。効率的で意欲的なエンジン、時代を超越したデザイン、そして適切な乗り心地の組み合わせは、都市生活や occasional な外出に理想的な相棒となります。それは正直な車であり、大きな pretensions はありませんが、期待されることを十分に果たします。その機械的信頼性と合理的なメンテナンスコストは、経済的で実用的な車両を探している人にとってさらに魅力的です。