Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
111PS
トルク
151Nm
燃費
7.5l/100
排出
179g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
186km/h
重量
1255kg
価格
15,840€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 ドア
288 L
55 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p Exception 1.6 110 Aut. · 111 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年型ルノー・クリオは、3ドアバージョン、エクセプション・トリム、1.6リッター110馬力エンジン、オートマチックトランスミッションを搭載し、コンパクトで多用途な選択肢として登場しました。発売時の価格は15,840ユーロで、このモデルは都市機能性と差別化のバランスを提供することを目指し、日常使いで機敏で運転しやすい車を求める人々に理想的でした。
運転体験
2009年型クリオ1.6オートマチックは、ハンドルを握るとスムーズで予測可能な運転体験を提供しました。111馬力のエンジンは4速オートマチックギアボックスと組み合わされ、都市部や都市間移動に十分なレスポンスを提供しましたが、大きなスポーツ性能は期待できませんでした。0-100km/h加速は12.2秒、最高速度は186km/hで、そのセグメントの平均レベルでした。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、そのサイズにしては優れた乗り心地に貢献しました。電動パワーステアリングは狭い場所での操作を容易にし、このクリオを非常に扱いやすい車にしました。
デザインと美学
2009年型ルノー・クリオのデザインは、当時のブランドを特徴づける流れるような丸みを帯びたラインを維持していました。3ドアバージョンは、その若々しくダイナミックな性格を強調しました。全長4027mm、全幅1707mm、全高1493mmで、そのプロポーションはバランスが取れていました。インテリアは機能的でしたが、よく考えられた人間工学と、豪華ではないものの堅牢な感触を提供する素材が際立っていました。288リットルのトランクは日常使いに十分で、後部座席は長距離移動の大人には少し窮屈でしたが、短距離移動ではその役割を果たしました。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2009年型クリオは、そのセグメントと年式に期待されるものを組み込んでいました。間接噴射と鋳鉄ブロック、アルミニウムシリンダーヘッドを備えた1.6リッター111馬力ガソリンエンジンは、実績のある信頼性の高い構成でした。4速オートマチックトランスミッションは、市場で最も先進的ではありませんでしたが、都市部での運転に便利さをもたらしました。シャシーでは、電動パワーステアリングと両軸のディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）が優れた制御と安全性を確保しました。装備面では、エクセプションバージョンには通常、エアコン、電動ウィンドウ、基本的なオーディオシステムなどの要素が含まれており、満足のいくユーザーエクスペリエンスに貢献しました。
競合
競争の激しいスーパーミニセグメントにおいて、2009年型ルノー・クリオは、プジョー207、フォード・フィエスタ、オペル・コルサ、フォルクスワーゲン・ポロといった強力なライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、装備、運転ダイナミクスにおいて独自の強みを提供していました。クリオは、乗り心地と実用性で際立つバランスの取れた選択肢として位置づけられましたが、フィエスタのダイナミズムやポロの堅実さには及ばなかったかもしれません。
結論
2009年型ルノー・クリオ3pエクセプション1.6 110オートは、その目的を十分に果たした車でした。サイズ、性能、快適性のバランスが良く、都市生活や時折の小旅行に理想的でした。その時代を超越したデザインと実績のあるメカニズムは、信頼性が高く運転しやすいスーパーミニを求める人々にとって賢明な選択肢となりました。最先端のテクノロジーやスポーティな性能で際立っていたわけではありませんが、その全体的なパッケージは、当時の快適で効率的な旅の相棒となりました。