Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
128PS
トルク
155Nm
燃費
6.9l/100
排出
160g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
197km/h
重量
1215kg
価格
17,266€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
288 L
55 L
94 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p GT 1.6 130 · 128 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年型ルノー クリオ 3p GT 1.6 130は、スポーティさと日常の実用性の完璧なバランスを追求した提案です。128馬力のガソリンエンジンと特徴的な美学を持つこのクリオ GTは、都市型車の多用途性を犠牲にすることなく、ダイナミズムをさらに加えたコンパクトカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として提示されます。一見すると、そのレンジの兄弟車とは一線を画す感覚とスタイルを約束する車両です。
運転体験
クリオ GT 1.6 130のハンドルを握ると、満足のいく体験ができます。1.6リッターエンジンは128馬力で、特に中高回転域でエネルギッシュなレスポンスを提供し、機敏で楽しい運転を誘います。6速マニュアルギアボックスは各ギアを最大限に活用することを可能にし、電動アシストステアリングはコントロールと精密さの感覚を伝えます。クリオ RSではありませんが、そのシャシーチューニングとフロントのマクファーソン、リアのトーションビームサスペンション、そしてフロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは、あらゆるカーブを楽しむことを誘うダイナミックな挙動を提供します。0から100km/hまでの加速は9.3秒、最高速度は197km/hという数字は、息をのむほどではありませんが、そのセグメントとしては十分な性能レベルを保証します。
デザインと美学
ルノー クリオ 3p GT 1.6 130のデザインは、その強みの一つです。3ドアボディは、よりスポーティでコンパクトなイメージを放ちます。GTバージョンの具体的なディテール、例えば195/50 R16タイヤを装着した16インチホイール、よりアグレッシブなバンパー、グリルとリアディフューザーの distinctive な要素は、ユニークな個性を与えます。その控えめな寸法（全長4027mm、全幅1707mm、全高1493mm）は都市環境での機敏性を高め、2575mmのホイールベースは道路での良好な安定性に貢献します。インテリアは機能的ですが、そのキャラクターを強化するスポーティなタッチも取り入れています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2009年型クリオ GTは、今日の最新の革新技術は備えていませんでしたが、当時としては適切な装備を提供していました。鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドを持つ間接噴射式4バルブエンジンは、実績のある効率的な機械システムでした。電動パワーステアリングと両軸のディスクブレーキは、運転の安全性と快適性に貢献する要素でした。接続性と運転支援に関しては、運転体験に不可欠なものに焦点を当てた基本的なレベルにとどまっていました。NEDC複合燃費6.9 l/100km、CO2排出量160 g/kmは、その出力のガソリンエンジンとしては許容範囲内でした。
競合
当時、ルノー クリオ 3p GT 1.6 130は、プジョー 207 GT、オペル コルサ GSI、フォルクスワーゲン ポロ GTIといったライバルと競合していました。これらはすべて、スポーティさと日常使いのバランスを提供しようとし、同様の出力のエンジンと、機敏性と運転の楽しさに焦点を当てていました。クリオ GTは、その特徴的なデザインと、RSの過激さには及ばないものの、非常に楽しく効果的なハンドリングを提供するシャシー設定で差別化されていました。
結論
2009年型ルノー クリオ 3p GT 1.6 130は、時が経っても、スポーティなタッチと魅力的なデザインを持つコンパクトカーを求める人々にとって、依然として興味深い選択肢です。そのエネルギッシュなエンジン、ダイナミックな挙動、そして差別化された美学は、それを個性的な車両にしています。純粋なスポーツカーではありませんが、従来のユーティリティカーを超えた感覚を提供する、アクティブな運転を誘う車です。当時の価格17,266ユーロは、そのセグメント内で魅力的な代替案として位置づけられ、性能、デザイン、コストの良好なバランスを提供していました。