Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
201PS
トルク
215Nm
燃費
8.3l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
6.9s
最高速度
223km/h
重量
1279kg
価格
22,190€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
288 L
55 L
147.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p Renault Sport 2.0 200 · 201 CV (2010)
一般的な説明
2009年型ルノー クリオ 3p ルノー スポール 2.0 200は、コンパクトなボディにスポーティなドライビングへの情熱を凝縮したクルマです。201馬力のガソリンエンジンとアグレッシブな美学を持つこのクリオは、単なる移動手段ではなく、意思表示です。小さな車の実用性を犠牲にすることなく、ハンドルを握って強い感情を求める人々のために設計された車両です。
運転体験
このクリオのハンドルを握ると、純粋でダイレクトな感覚が伝わってきます。正確でコミュニケーション豊かなステアリングは、内臓に響くような方法でアスファルトとあなたを結びつけます。2.0リッター自然吸気エンジンは、伝染するような喜びで回転数を上げ、201馬力をリニアかつエキサイティングに供給します。6速マニュアルトランスミッションでのギアチェンジはすべて喜びであり、しっかりとした俊敏なシャシーは、あらゆるコーナーで限界を試すように誘います。それはあなたを生き生きとさせ、加速とブレーキングのたびに笑顔をもたらす車です。サスペンションはしっかりしていますが、不快ではなく、オープンロードでも曲がりくねったセクションでも楽しむことができます。それはもっと多くを求める車であり、その可能性のすべてを絞り出すように促します。
デザインと美学
ルノー クリオ 3p ルノー スポール 2.0 200のデザインは、紛れもなくスポーティです。その筋肉質なライン、ワイドなホイールアーチ、215/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、堂々とした存在感を与えます。リアディフューザーやスポイラーなどの空力的なディテールは、美的機能だけでなく、その性能にも貢献しています。インテリアでは、スポーツシートとアルミニウムのディテールが競争的な雰囲気を強化し、あなたを包み込み、行動の準備を整えるコックピットを作り出します。それは、不必要な派手さに陥ることなく、スピードとダイナミズムを叫ぶデザインです。
技術と特徴
クリオ 3p ルノー スポール 2.0 200は、現在ほど電子機器が支配的ではなかった時代の車ですが、卓越したドライビング体験を提供するために必要な技術を組み込んでいます。圧縮比11.5の直接噴射エンジンは、精巧に調整された機械工学の例です。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションとリアのトーションビーム式リアサスペンションは、フロント312mm、リア300mmのベンチレーテッドディスクブレーキとともに、最適な制御と安全性を保証します。電動パワーステアリングは、最新のものではありませんが、アシストとフィーリングのバランスが良く、その機能を効果的に果たします。それは効率性とドライビングの純粋さに焦点を当てた技術です。
競合
そのセグメントでは、ルノー クリオ 3p ルノー スポール 2.0 200は、プジョー 207 RC、オペル コルサ OPC、フォルクスワーゲン ポロ GTIなどのライバルと対峙しました。それぞれに独自の長所がありましたが、クリオ スポールは、より過激なアプローチと高回転自然吸気エンジンで際立っており、多くのターボチャージャー付きの競合車よりも純粋でエキサイティングなドライビング体験を提供しました。それは純粋主義者のための車であり、何よりも機械的なつながりを重視する人々のための車でした。
結論
ルノー クリオ 3p ルノー スポール 2.0 200は、その名を残す車です。それは昔ながらのホットハッチであり、レッドラインまで回すように誘う自然吸気エンジンと、あらゆるコーナーを楽しむことができるシャシーを備えています。そのアグレッシブなデザインとスポーティなインテリアは、あなたが特別なもののハンドルを握っていることを常に思い出させます。それはドライビング愛好家のための車であり、純粋な感情と感覚を求める人々のための車です。複合燃費8.3 l/100kmは一部の人にとっては高いように見えるかもしれませんが、それはそれが提供する楽しみの代償です。それは、年数が経っても、そのカテゴリーのベンチマークであり続け、個性的なコンパクトスポーツカーを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢です。