Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
98PS
トルク
127Nm
燃費
7.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.9s
最高速度
181km/h
重量
1030kg
価格
13,860€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
255 L
50 L
72 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 5p 1.4 16v Aut. · 98 CV (2000-2001)
一般的な説明
1998年型ルノー クリオは、5ドアバージョンで1.4 16vエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、コンパクトで機能的な選択肢として登場しました。98馬力のパワーを持つこのモデルは、都市型車両の本質を保ちつつ、多用途性を加えることで、日常使いに快適でアクセスしやすい運転体験を提供しようとしました。
運転体験
1998年型クリオ1.4 16vオートマチックは、ハンドルを握ると、都市交通に理想的なスムーズでリラックスした運転を提供しました。4速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんでしたが、ストレスのない運転体験に貢献しました。98馬力のパワーは、1030kgという抑えられた重量と相まって、都市での驚くべき俊敏性と、スポーティな野心はないものの、道路での適切な応答性を可能にしました。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式トレーリングアームで、路面の凹凸をよく吸収し、そのセグメントとしては優れた快適性を提供しました。
デザインと美学
1998年型ルノー クリオのデザインは、90年代後半の美学と非常によく調和した、丸みを帯びた親しみやすいラインが特徴でした。5ドアバージョンは実用性を重視し、コンパクトながらもバランスの取れたシルエットを持っていました。大きなヘッドライトと控えめなグリルは、親しみやすく認識しやすい外観を与えました。内装は、豪華さよりも機能性が優先され、すべてのコントロールがドライバーの手の届く範囲にあるシンプルで人間工学に基づいたダッシュボードが特徴でした。素材は最高級ではありませんでしたが、堅牢性と耐久性を感じさせました。
技術と特徴
1998年、ルノー クリオ1.4 16vオートマチックの技術は、効率性と快適性に焦点を当てていました。1.4リッター16バルブエンジンは、当時としては画期的な進歩であり、パワーと燃費の良好なバランスを提供しました。間接燃料噴射は効率的な燃焼を保証しました。4速オートマチックトランスミッションは、現在の基準からすると基本的でしたが、多くのドライバーにとって贅沢と利便性を意味しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキ、そしてパワーステアリングが装備されており、安全で制御された運転に貢献しました。
競合
1998年型ルノー クリオ1.4 16vオートマチックは、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、オペル コルサ、プジョー 206といったモデルと非常に競争の激しいセグメントで競合しました。それらと比較して、クリオは乗り心地の快適さ、若々しいデザイン、そしてこのカテゴリーと価格帯で競合他社がすべて提供していなかったオートマチックトランスミッションのオプションで際立っていました。サイズ、性能、装備のバランスは、多用途で運転しやすい都市型車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
1998年型ルノー クリオ1.4 16vオートマチックは、多くのドライバーの心に場所を勝ち取ることができた車でした。意欲的なエンジン、快適なトランスミッション、実用的なデザインの組み合わせは、都市生活や時折の外出に理想的な相棒となりました。豪華さやスポーティな性能を持つ車ではありませんでしたが、その信頼性と使いやすさは、そのセグメントのベンチマークとなり、コンパクトカーの歴史に永続的な足跡を残しました。