Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
64PS
トルク
120Nm
燃費
6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.4s
最高速度
161km/h
重量
995kg
価格
10,788€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
255 L
50 L
47 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 5p 1.9D MTV · 64 CV (2000-2001)
一般的な説明
1998年製ルノー クリオ 5p 1.9D MTVは、時代を画した車両であり、都市の移動性とその先のための実用的で経済的な選択肢として提示されます。64馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのクリオは、当時高く評価されていた効率性と低いメンテナンスコストを約束しました。そのコンパクトで機能的なデザインは、日常使いに理想的な相棒となり、外寸と室内居住性のバランスを提供しました。
運転体験
クリオ 1.9Dのハンドルを握ると、正直で気取らない車の感覚が支配的です。ディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、都市で軽快に動き、高速道路で合理的な巡航速度を維持するのに十分なトルクを発揮します。ステアリングは最も正確ではありませんが、良好なアシストを提供し、操作を容易にします。快適性を重視したサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、移動をより快適にします。信頼性が高く、複雑でない交通手段を求める人にとって理想的な、運転に自信とシンプルさをもたらす車です。
デザインと美学
1998年製ルノー クリオのデザインは、その時代の反映であり、柔らかく丸みを帯びたラインが親しみやすく時代を超越した外観を与えています。5ドアバージョンは機能性を最大化し、後部座席とトランクへのアクセスを容易にします。その美学は控えめですが、品格を持って熟成し、より現代的なモデルとは異なる特別な魅力を維持しています。内装は素材はシンプルですが、よく整理されており、日常使いのために設計された人間工学を提供します。
技術と特徴
技術分野では、1998年製クリオ 1.9D MTVは本質的なものに焦点を当てています。1870cc、64馬力の直接噴射ディーゼルエンジンは、堅牢性と機械的効率の例です。5速マニュアルトランスミッションはパワーを直接制御でき、パワーステアリングは運転を容易にします。現在の車の電子的な洗練さには欠けますが、その技術は信頼性とメンテナンスの容易さに焦点を当てており、そのセグメントにとって重要な側面です。フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキは、マクファーソン式フロントサスペンションとトレーリングアーム式リアサスペンションとともに、安全で予測可能なハンドリングを保証します。
競合
当時、ルノー クリオ 1.9D MTVは、ディーゼルユーティリティ車両セグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、プジョー 206 1.9D、フォルクスワーゲン ポロ 1.9 SDI、オペル コルサ 1.7D、フォード フィエスタ 1.8Dなどのモデルが含まれていました。それぞれが独自の利点を提供しましたが、クリオは全体的なバランス、乗り心地、そして実績のある機械的信頼性で際立っており、幅広い層にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
1998年製ルノー クリオ 5p 1.9D MTVは、年数を経てもなお、実用的で効率的なエンジニアリングの証である車です。経済性と耐久性に明確に焦点を当てた、シンプルでありながらやりがいのある運転体験を提供します。乗員に快適さと信頼性を提供し、輸送という目的を十分に果たす車両です。低いメンテナンスコストと実績のある耐久性を持つモダンクラシックを求める人にとって、このクリオは郷愁と満足感を呼び起こす選択です。