Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
64PS
トルク
120Nm
燃費
6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.4s
最高速度
161km/h
重量
995kg
価格
9,796€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
255 L
50 L
47 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 1.9 D RN 5p · 64 CV (1998-2000)
一般的な説明
1998年型ルノー クリオ 1.9 D RNは、年数を経てもなお、懐かしさと実用性を感じさせる車両です。この5ドアモデルは、64馬力のディーゼルエンジンを搭載し、日常使いのための経済的で機能的な選択肢として提供され、大きな期待をせずに信頼できる車を求める人々に理想的でした。そのコンパクトなデザインと効率性への注力は、多くの都市および道路ドライバーにとって忠実な相棒となりました。
運転体験
クリオ 1.9 Dのハンドルを握ると、その体験はシンプルかつ直接的です。64馬力のディーゼルエンジンは、都市走行や都市間移動に十分なレスポンスを提供しますが、目覚ましい加速は期待できません。100km/hまで15.4秒で到達し、最高速度は161km/hで、これらの数値は経済性と耐久性への志向を反映しています。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム付きトレーリングアーム式で、当時のものとしては合理的な快適性を提供し、路面の凹凸を大きな騒ぎなく吸収します。ステアリングは、現代のシステムの精度には欠けるものの、その機能を果たし、フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキは安全な停止を提供します。その挙動には正直さが伝わり、驚きはなく、信頼を誘う堅牢感があります。
デザインと美学
1998年型ルノー クリオのデザインは、その時代の反映であり、柔らかく丸みを帯びたラインが親しみやすく機能的な外観を与えています。全長3773mm、全幅1639mm、全高1417mmというサイズは、都市交通においてコンパクトで扱いやすいものとなっています。5ドアはキャビンへのアクセスを容易にし、豪華ではないものの、実用的で耐久性があるように設計されています。全体的な美学は控えめで時代を超越しており、注目を集める要素はなく、むしろ堅牢性と実用性のイメージを提供しています。175/65 R14タイヤを装着した14インチホイールは、その控えめで効率的なプロファイルを補完しています。
技術と特徴
1998年、ルノー クリオ 1.9 D RNの技術は、機械的信頼性と効率性に焦点を当てていました。間接噴射式4気筒1870ccディーゼルエンジンは、堅牢なエンジニアリングの例でした。5速マニュアルトランスミッションは、動力伝達を正確に制御することを可能にしました。現在の車の電子的な洗練さには欠けていましたが、その技術は効率的で複雑でない輸送を提供するために適切かつ必要でした。Stop&Startや現代の運転支援システムのような要素の欠如は、シンプルさと耐久性への焦点を強調しており、これらはそのセグメントで高く評価される特性です。
競合
当時、ルノー クリオ 1.9 D RNは、プジョー 206、フォルクスワーゲン ポロ、オペル コルサ、フォード フィエスタといったモデルと非常に競争の激しいセグメントで競合していました。それらと比較して、クリオは価格、信頼性、そして非常に抑えられた燃料消費量（複合平均6 l/100km）のバランスで際立っていました。そのディーゼルエンジンは、最も強力ではなかったものの、経済的で耐久性のある代替手段を提供し、低い維持費と運用コストで日常使いの車を求める人々にとって魅力的でした。居住性と5ドアの実用性も、一部のライバルと比較して有利な点でした。
結論
1998年型ルノー クリオ 1.9 D RNは、そのシンプルさにもかかわらず、市場に重要な足跡を残した車です。経済的で信頼性が高く、実用的なユーティリティビークルの本質を体現しています。そのディーゼルエンジンは、出力は控えめでしたが、羨ましいほどの効率性と実績のある耐久性を提供しました。性能や豪華さよりもシンプルなメカニズムと使用経済性を重視する人々にとって、今日でも忠実な相棒であり続けることができる車です。機能性が最優先だった時代を想起させる、現代のクラシックです。