Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
80PS
トルク
160Nm
燃費
5.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
175km/h
重量
1020kg
価格
12,790€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
255 L
50 L
59 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 5p 1.9 dTi Alizé · 80 CV (2000-2001)
一般的な説明
1998年製ルノー クリオ 5p 1.9 dTi アリゼは、年数を経てもなお、懐かしさと実用性を感じさせる車両です。80馬力のディーゼルエンジンを搭載し、日常使いに経済的で機能的な選択肢として登場しました。コンパクトで燃費の良い車を求める人にとって理想的でした。
運転体験
このクリオのハンドルを握ると、シンプルで直接的な体験ができます。大きな感動を期待するのではなく、正直で予測可能な運転を期待してください。ディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、都市交通でスムーズに移動し、高速道路で妥当な巡航速度を維持するのに十分なトルクを発揮します。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、移動をより快適にします。ステアリングは、最も情報量が多いわけではありませんが、軽く、都市での操作を容易にします。これは、信頼性を感じさせる堅牢性とともに、複雑さなしにA地点からB地点へ連れて行ってくれる車です。
デザインと美学
この世代のルノー クリオのデザインは、その時代を反映しています。柔らかく丸みを帯びたラインで、派手さはありません。5ドアのボディは、機能性とキャビンへのアクセスを重視しています。スタイルアイコンを目指しているわけではありませんが、その美学は時代を超越し、目に心地よく、都市環境で扱いやすいコンパクトなシルエットを持っています。アリゼのトリムは、当時、過剰になることなく差別化のタッチを提供し、モデルの特徴的な控えめさを保っていました。
技術と特徴
1998年、クリオ 1.9 dTi アリゼの技術は、効率性と信頼性に焦点を当てていました。当時としては目新しかった直噴ターボディーゼルエンジンは、性能と燃費のバランスが取れていました。5速マニュアルギアボックスが標準で、その操作はスムーズで正確でした。装備に関しては、パワーステアリング、電動ウィンドウ、基本的なサウンドシステムなど、必要不可欠なものが優先され、すべて不必要な複雑さを加えることなく、車内での生活をより快適にするように設計されていました。それは、有用で耐久性のあるように設計された技術でした。
競合
このセグメントでは、ルノー クリオ 1.9 dTi アリゼは、プジョー 206、フォルクスワーゲン ポロ、オペル コルサ、フォード フィエスタなどのモデルと競合していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、クリオは全体的なバランス、乗り心地、ディーゼルエンジンの効率性で際立っていました。これにより、維持費が安く、日常使いで優れた性能を発揮する車を求める人にとって、非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
1998年製ルノー クリオ 5p 1.9 dTi アリゼは、その年数を経てもなお、ルノーの実用的で効率的なエンジニアリングの証です。それは、日常使いに信頼性が高く、経済的で快適な交通手段を提供するという目的を十分に果たしている車両です。そのシンプルさと堅牢性は、派手さよりも機能性を重視し、個性と走行距離ごとに語るべき物語を持つ車を求める人にとって、興味深い選択肢となります。