Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
80PS
トルク
160Nm
燃費
5.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
175km/h
重量
1020kg
価格
11,660€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
255 L
50 L
59 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 5p 1.9 dTi RT · 80 CV (2001)
一般的な説明
1998年製ルノー クリオ 5p 1.9 dTi RTは、年数が経っているにもかかわらず、実用性と信頼性を感じさせる車両です。80馬力のディーゼルエンジンを搭載し、日常使いに経済的で効率的な選択肢として提供され、コンパクトでありながら過度な燃費を気にせず長距離走行も可能な車を求める人に理想的でした。当時の価格11,660ユーロは、小型車セグメントにおいて魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
クリオ 1.9 dTiのハンドルを握ると、正直で気取らない車という感覚が支配的です。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、2000rpmで160Nmのトルクを提供し、市街地での機敏な走行と、幹線道路での十分な走行性能を可能にします。0-100km/h加速12.8秒、最高速度175km/hはスポーツカーではありませんが、有能な旅の相棒です。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム付きトレーリングアーム式で、快適性と安定性のバランスを追求し、路面の凹凸を吸収しながらも路面とのつながりを大きく損なうことはありません。ラック＆ピニオンステアリングは、現代のシステムの補助や精度はありませんが、ダイレクトな応答を提供します。全体的に、自信と運転のしやすさを伝える車です。
デザインと美学
1998年製ルノー クリオのデザインは、その時代を反映しています。柔らかく丸みを帯びたラインは、派手さがなく、機能性と居住性を優先しています。5ドアボディは後部座席とトランクへのアクセスを容易にし、255リットルのトランク容量は、そのサイズの車としては妥当なスペースを提供します。コンパクトな寸法（全長3773mm、全幅1639mm、全高1417mm）は、都市での使用に理想的で、狭い場所でも簡単に操作できます。インテリアデザインは、質素ではありますが、人間工学に基づいた機能的なもので、操作系は適切に配置され、視認性も良好です。実用的な魅力を保ちながら、品格を持って歳を重ねたデザインです。
技術と特徴
技術面では、1998年製クリオ 1.9 dTiは当時のソリューションを取り入れていました。直噴ターボ付き1870ccディーゼルエンジンは、効率と性能への取り組みでした。5速マニュアルギアボックスと前輪駆動は、実績のある信頼性の高い機械的構成を形成していました。現在の洗練された運転支援システムは欠けていましたが、パワーステアリング（種類は明記されていません）やフロントディスクブレーキ、リアドラムブレーキなどの要素を備え、基本的な安全性を確保していました。DGT環境バッジがないことは、排出ガス規制がそれ以来大幅に進化したことを思い出させます。
競合
当時、ルノー クリオ 1.9 dTi RTは、フォルクスワーゲン ポロ、オペル コルサ、プジョー 206、フォード フィエスタなどのモデルと非常に競争の激しいセグメントで競合していました。それらに対する主な強みは、効率的なディーゼルエンジン、競争力のある価格、そしてそのサイズにしては良好な居住性の組み合わせでした。実用的で経済的な車を求め、性能と燃費のバランスが良い車を求める人々に堅実な選択肢を提供しました。
結論
1998年製ルノー クリオ 5p 1.9 dTi RTは、年数が経っているにもかかわらず、20世紀後半の自動車工学の証である車です。機能性、経済性、信頼性を優先し、ある程度の運転快適性を犠牲にしない車両です。ディーゼルエンジンは、現在の基準では騒々しいですが、複合燃費は5.2 l/100kmを提供し、日常使いに非常に魅力的な選択肢でした。適切なメンテナンスを行えば、まだ多くの走行距離を提供できる車であり、シンプルさと堅牢性には独自の魅力があることを示しています。