Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
105Nm
燃費
5.9l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
170km/h
重量
1005kg
価格
10,771€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
255 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio Campus 5p Techno 1.2 16v 75cv (2008)
一般的な説明
ルノー クリオ キャンパス 5p テクノ 1.2 16v 75馬力は、そのシンプルさにもかかわらず、多くの人々の心をつかんだ車両です。2008年に発売されたこのクリオは、フランスブランドの特徴である信頼性と実用性を維持しながら、アクセスしやすく機能的な都市型モビリティの本質を体現していました。10,771ユーロという価格で、コンパクトで経済的、そして個性的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
クリオ キャンパスのハンドルを握ると、俊敏性と容易さを感じます。1,149ccガソリンエンジンから引き出される75馬力は、日常の都市走行に十分なレスポンスを提供し、交通の中をスムーズに移動できます。ステアリングは最も情報量が多いわけではありませんが、その役割を果たし、フロントのマクファーソン式、リアのトーションビーム式サスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、このセグメントとしては注目に値する乗り心地を提供します。0-100km/h加速13秒、最高速度170km/hはスポーツカーではありませんが、都市間移動の信頼できる相棒です。複合燃費5.9L/100kmはプラスポイントであり、このクリオを日常使いに経済的な選択肢としています。
デザインと美学
ルノー クリオ キャンパスのデザインは、その時代を反映しており、柔らかく丸みを帯びたラインが親しみやすく時代を超越した外観を与えています。全長3,812mm、全幅1,639mm、全高1,417mmというサイズは、コンパクトで駐車しやすいです。5ドアバージョンは実用性を高め、後部座席へのアクセスを容易にしています。派手さを追求しているわけではありませんが、その美学は機能的で快適であり、革新的ではないものの、独自の個性を与えるディテールがあります。内装はシンプルですが、うまくまとめられており、明確な操作系配置と、豪華ではないもののその目的を果たす素材が使用されています。
技術と特徴
技術面では、クリオ キャンパス 5p テクノ 1.2 16v 75馬力は、大げさなところのない正直な車として登場します。間接噴射式の4気筒16バルブガソリンエンジンは、実績のある効率的なメカニズムです。5速マニュアルトランスミッションはスムーズで正確であり、快適な運転体験に貢献しています。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、これは当時の標準的な構成です。ラック＆ピニオンステアリングは、可変アシストはありませんが、ダイレクトなレスポンスを提供します。大型タッチスクリーンや高度な運転支援システムを期待するべきではありませんが、信頼性と機能性を備えた車に必要な技術は備わっています。
競合
当時、ルノー クリオ キャンパスは小型車セグメントで激しい競争に直面していました。プジョー206、オペル コルサ、フォード フィエスタ、フォルクスワーゲン ポロなどのライバルは、同様の特性を持つ代替品を提供していました。しかし、クリオ キャンパスは価格、装備、信頼性のバランスで際立っており、その実用性と経済性から高く評価される選択肢として確立されました。75馬力エンジンは中間の位置にあり、直接の競合車と比較して性能と燃費の良好な妥協点を提供していました。
結論
ルノー クリオ キャンパス 5p テクノ 1.2 16v 75馬力は、年月が経っても、小型車がどうあるべきかを示す模範であり続けています。実用的で経済的、そして信頼性があります。その時代を超越したデザイン、効率的なエンジン、そして扱いやすさは、都市での使用や、複雑でない車両を求める人々にとって理想的な選択肢です。その役割を十分に果たし、正直で満足のいく運転体験を提供する車です。大きな期待を抱かなくても、そのシンプルさと効率性でオーナーの愛情を勝ち取る忠実な相棒です。