Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
105Nm
燃費
5.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
170km/h
重量
1005kg
価格
14,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
255 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 5p 1.2 16v Luxe Privilege · 75 CV (2004-2005)
一般的な説明
2001年製ルノー クリオ 5p 1.2 16v リュクス プリヴィレッジは、年数が経っているにもかかわらず、実用性と魅力を感じさせる車両です。75馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載したこのクリオは、日常使いに適した控えめながら機能的な選択肢として、経済性と都市部や時折の小旅行に十分な性能のバランスを提供します。
運転体験
このクリオのハンドルを握ると、俊敏性と運転のしやすさを感じます。75馬力は強い感動を約束するものではありませんが、1000kg強の車体を軽快に動かすには十分です。ステアリングは、より現代的なモデルの精度には欠けますが、都市環境ではその役割を果たします。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム付きトレーリングアーム式で、路面の凹凸を巧みに吸収し、そのセグメントとしては許容できる快適性を提供します。これはレース用の車ではなく、静かで効率的な移動を楽しむためのものであり、複合燃費5.9 l/100kmはガソリンスタンドでの心配を軽減します。
デザインと美学
2001年製ルノー クリオの5ドアバージョンのデザインは、2000年代初頭の自動車美学を反映しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、コンパクトなシルエットは親しみやすく機能的な存在感を与えます。ゆったりとしたサイズのヘッドライトと控えめなグリルは、攻撃的ではないものの認識可能なフロントイメージに貢献しています。インテリアでは、機能性が豪華さよりも優先されており、実用的で耐久性のあるように設計されていますが、リュクス プリヴィレッジのトリムでは、素材と調整にわずかな高級感が感じられます。
技術と特徴
技術面では、2001年製クリオはその時代の文脈に位置しています。1.2リッター16バルブ間接噴射エンジンは、効率と信頼性を追求した当時のエンジニアリングの例です。5速マニュアルトランスミッションはシンプルで効果的です。現在の車の高度な運転支援システムやインフォテインメントシステムは欠けていますが、その技術は本質に焦点を当てています。つまり、ベンチレーテッドフロントディスクとリアドラムを備えたブレーキシステム、そして可変アシストなしでもその目的を果たすラックアンドピニオンステアリングです。これは、当時の実用的でアクセスしやすい技術を代表する車です。
競合
当時、ルノー クリオ 5p 1.2 16v リュクス プリヴィレッジは、小型車セグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルは、プジョー206、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、オペル コルサなどのモデルでした。それぞれが独自の長所を提供していましたが、クリオは乗り心地の快適さ、そのサイズに対する居住性、そして多くの人にとって当時魅力的でモダンだった美学で際立っていました。14,500ユーロという価格は、そのカテゴリー内で競争力のある選択肢として位置づけられました。
結論
2001年製ルノー クリオ 5p 1.2 16v リュクス プリヴィレッジは、時が経っても、信頼性が高く経済的な実用車の本質を保っています。適切な快適性と控えめな燃費を提供し、日常の交通手段としての役割を十分に果たします。パワーや最先端技術の贅沢さはありませんが、そのシンプルさと堅牢性は、大きな期待を抱かない実用的な車を探している人にとって興味深い選択肢となります。都市生活や静かな小旅行の忠実な相棒であり、その価値を証明し続ける現代のクラシックです。