Renault Clio Campus 5p 1.2 16v 75cv Techno (2007-2008)

2001
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

パワー

75PS

トルク

105Nm

燃費

5.9l/100

排出

143g/km

0-100 km/h

13s

最高速度

170km/h

重量

1005kg

価格

12,020

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

255 L

タンク

50 L

パワー

55 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力75 CV / 55 kW
最大トルク105 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク50 L
トランク255 L

詳細分析 Renault Clio Campus 5p 1.2 16v 75cv Techno (2007-2008)

一般的な説明

2007年から2008年にかけて登場したルノー クリオ キャンパス 5p 1.2 16v 75cv テクノは、ルノーの都市型コンパクトモビリティの真髄を体現しています。5ドアボディを持つこのクリオは、日常使いに実用的でアクセスしやすい選択肢として位置づけられ、クリオシリーズを常に特徴づけてきた信頼性と陽気な精神を維持していました。75馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスの組み合わせは、都市環境での機敏で効率的な運転を約束し、長距離移動も難なくこなすことができました。この車両は、その控えめな寸法にもかかわらず、驚くべき室内空間と乗員の快適性を考慮した装備を提供していました。

運転体験

クリオ キャンパスのハンドルを握ると、機敏さと操作のしやすさが最も顕著な感覚です。1.2リットル75馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、1000kg強の車体を軽快に動かすのに十分な意欲を示します。正確で軽いステアリングは都市での操作を容易にし、バランスの取れたセッティングのサスペンションは、安定性を損なうことなく路面の凹凸をうまく吸収します。路上では、クリオは予測可能な挙動を示し、ドライバーに自信を与えます。5速マニュアルギアボックスはスムーズで正確で、快適で波乱のない運転体験に貢献します。短い距離であっても、コントロール感と快適さを感じながら、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

ルノー クリオ キャンパス 5pのデザインは、当時のルノーの哲学を反映しています。柔らかなライン、丸みを帯びたフォルム、親しみやすい美学が特徴です。数年間市場に留まったモデルであるにもかかわらず、そのデザインは時代を超越した新鮮さを保っていました。5ドアボディは、その実用的で機能的な性格を強調し、後部座席へのアクセスを容易にします。室内では、シンプルさと人間工学が主役です。素材は控えめですが、しっかりと組み合わされており、耐久性を感じさせます。直感的で適切に配置されたコントロールを備えたダッシュボードは、手間のかからないユーザーエクスペリエンスに貢献します。スタイルを犠牲にすることなく、機能性と居住性を優先したデザインです。

技術と特徴

技術面では、2000年代後半のモデルであるルノー クリオ キャンパス 5p 1.2 16v 75cv テクノは、安全で快適な運転に不可欠なものを提供することに重点を置いていました。実績のある信頼性の高いシステムである間接ガソリン噴射を採用していました。安全性に関しては、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアドラムブレーキなどの要素を組み込んでおり、これはそのセグメントの標準的な構成でした。可変アシストなしのラックアンドピニオンステアリングは、直接的な応答を提供しました。室内では、明確なインストルメントパネルと基本的だが効果的なオーディオシステムで機能性が優先されました。最先端の革新で目をくらませようとするのではなく、その大衆の期待に応える堅牢でアクセスしやすい技術を提供しようとしました。

競合

そのセグメントにおいて、ルノー クリオ キャンパス 5p 1.2 16v 75cv テクノは激しい競争に直面していました。主なライバルは、プジョー206、フォードフィエスタ、オペルコルサ、フォルクスワーゲンポロなどのモデルでした。これらはすべて、サイズ、エンジン、都市型という点で同様の提案をしていました。クリオは、その全体的なバランス、乗り心地の快適さ、信頼性の評判で際立っていました。競合他社と比較して、クリオ キャンパスは、最も先進的ではないものの、実用的で維持費の安い車を探している多くの購入者にとって魅力的なデザインを持つ、堅実で実績のある代替案を提供しました。

結論

ルノー クリオ キャンパス 5p 1.2 16v 75cv テクノは、年数が経っているにもかかわらず、コンパクトで信頼性が高く、経済的な車両を探している人にとって依然として魅力的な選択肢です。75馬力のエンジンは、都市でも高速道路でも日常使いに十分な性能を提供し、燃費も妥当です。デザインはクラシックですが、機能的で見た目も良いです。シンプルで複雑でない運転体験を提供し、その目的を十分に果たしている車です。うまく実行されたシンプルさが成功の鍵となり得ることを示す、日常の忠実な相棒です。