Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
105Nm
燃費
5.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
170km/h
重量
1005kg
価格
11,250€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
255 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio Campus 5p 1.2 16v Community · 75 CV (2004-2006)
一般的な説明
2004年から2006年にかけて製造されたルノー クリオ キャンパス 5p 1.2 16v コミュニティは、都市のモビリティと実用性の本質を呼び起こす車です。75馬力のガソリンエンジンと5ドアのボディを持つこの車は、日常使いに賢明でアクセスしやすい選択肢として提示されています。大きな期待を抱かせることなく、基本的な交通ニーズを効率的かつ快適に満たすことを目指す車両です。
運転体験
クリオ キャンパスのハンドルを握ると、俊敏性と操作のしやすさを感じます。75馬力は、目覚ましい加速（0から100km/hまで13秒）を約束するものではありませんが、都市交通でスムーズに移動し、ストレスなく都市間の移動をするには十分です。ステアリングは軽く正確で、狭い場所での操作を容易にします。フロントのマクファーソン式、リアのトーションビーム付きトレーリングアーム式サスペンションは、快適性と安定性のバランスが良く、過度な振動を車内に伝えることなく路面の凹凸を吸収します。複合燃費5.9 l/100kmはプラスポイントであり、このクリオを日常使いの経済的な相棒にしています。信頼性とシンプルさを伝える車であり、信頼性が高く複雑でない交通手段を求める人に理想的です。
デザインと美学
ルノー クリオ キャンパス 5pのデザインは、2000年代初頭の美学を反映しており、柔らかく丸みを帯びたラインが親しみやすく時代を超越した外観を与えています。5ドアのボディは機能性を強調し、後部座席へのアクセスを容易にしています。美的観点から画期的な車を目指しているわけではありませんが、そのデザインは一貫性があり、バランスが取れており、控えめなフロントグリルと全体に調和して統合されたヘッドライトを備えています。内装は質素ですが、実用的で人間工学に基づいて設計されており、手の届くところにコントロールがあり、視認性も良好です。派手さよりも実用性と快適性を優先したデザインであり、優雅に年を重ねる車となっています。
技術と特徴
技術面では、クリオ キャンパス 1.2 16v コミュニティは、飾り気のない正直な車として提示されています。4気筒16バルブの1,149ccガソリンエンジンは、間接噴射を採用しており、これは優れた性能とスムーズな応答を保証する実績のある信頼性の高い技術です。5速マニュアルトランスミッションは正確で使いやすく、快適な運転体験に貢献しています。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを備えており、これは当時の標準的な構成であり、適切な制動力を提供します。可変アシストはありませんが、ラックアンドピニオンステアリングは路面との良好な接続を提供します。成熟したよく知られた技術に依存する車であり、これにより信頼性が向上し、メンテナンスコストが削減されます。
競合
そのセグメントと時代において、ルノー クリオ キャンパス 5p 1.2 16v コミュニティは、プジョー 206、オペル コルサ、フォード フィエスタなどの競合車と対峙していました。これらはすべて、サイズ、エンジン、都市への焦点に関して同様の提案を提供していました。クリオは、その全体的なバランス、走行快適性、信頼性の評判で際立っていました。一部の競合車はより大胆なデザインやわずかに優れた装備を提供できたかもしれませんが、クリオは性能、消費、価格の間の良い妥協点を持つ堅実で賢明な選択肢として位置付けられました。「コミュニティ」バージョンは、競争力のある価格で不可欠な装備を提供することを目指し、ルノーの品質を犠牲にすることなく実用的で経済的な車を求める人々を惹きつけました。
結論
ルノー クリオ キャンパス 5p 1.2 16v コミュニティは、年月が経っても、信頼性が高く、経済的で、メンテナンスが容易な都市型車両を求める人々にとって興味深い選択肢であり続けています。その時代を超越したデザイン、効率的なエンジン、バランスの取れたダイナミックな挙動は、日常生活の理想的な相棒となります。スポーティな性能や過度な豪華さで感動させようとする車ではなく、実用的で複雑でない運転体験を提供することに重点を置いています。これはルノーのエンジニアリングの証であり、幅広いドライバーのモビリティニーズを満たすことができる、アクセスしやすく耐久性のある車を作り出すことができました。今なお多くのものを提供する現代のクラシックです。