Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
98PS
トルク
127Nm
燃費
6.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
185km/h
重量
1000kg
価格
12,650€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
255 L
50 L
72 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 5p 1.4 16v Extreme · 98 CV (2002)
一般的な説明
2001年型ルノー クリオ 5p 1.4 16v エクストリームは、年数が経っているにもかかわらず、シンプルさと機能性がダイナミズムと融合していた時代の本質を今もなお呼び起こす車両です。98馬力のこのクリオは、都市での日常使いや occasional な外出に理想的な、機敏で楽しい運転体験を約束しました。そのデザインは控えめながらも注目され、その内装は乗員に快適な空間を提供しました。大きな野心を持たず、実用性とバランスの取れた性能を重視する人々の心を掴もうとした車です。
運転体験
クリオ 1.4 16v エクストリームのハンドルを握ると、機敏さと軽快さを感じます。98馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、意欲的で、都市交通や道路で軽快に移動できます。正確でコミュニケーション豊かなステアリングは、カーブを楽しむように誘い、バランスの取れたサスペンションは、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。自信を与えてくれる車であり、コンパクトなサイズにもかかわらず、満足のいく楽しい運転体験を提供します。心地よい感触の5速マニュアルギアボックスは、機械との一体感とコントロール感を高めます。
デザインと美学
2001年型ルノー クリオ 5p 1.4 16v エクストリームのデザインは、2000年代初頭の美学を反映しています。その滑らかで丸みを帯びたラインは、親しみやすく時代を超越した外観を与えています。 generously sized のヘッドライトはフロントに調和して統合され、中央にルノーの菱形エンブレムがあるグリルは明確なアイデンティティを与えています。エクストリームバージョンは、派手にならずに、微妙なスポーティさを加えています。内装は、豪華さよりも機能性が優先されており、よく整理されたダッシュボードと、シンプルながらも堅牢さを伝える素材が特徴です。革命的ではありませんが、魅力的で実用的な車を提供するという目的を達成するデザインです。
技術と特徴
2001年、ルノー クリオ 1.4 16v エクストリームの技術は、実用的で効率的なソリューションを提供することに重点を置いていました。間接噴射式の1.4リットル16バルブエンジンは、性能と燃費のバランスを追求した当時のエンジニアリングの例でした。現在の車両のような洗練された運転支援システムは備えていませんでしたが、パワーステアリングや、通気式フロントディスクとリアディスクを備えたブレーキシステムなど、優れた制動力を保証する要素を組み込んでいました。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションとリアのトーションエレメント付きトレーリングアームは、ダイナミックで快適な挙動を保証しました。技術的な派手さはありませんが、安全で快適な運転に必要なものを提供した車でした。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー クリオ 5p 1.4 16v エクストリームは激しい競争に直面していました。プジョー 206、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、オペル コルサなどが主なライバルでした。それぞれがデザイン、装備、ダイナミックな挙動において独自の長所を提供していました。クリオは、快適性、機敏性、競争力のある価格のバランスが取れた選択肢として位置づけられました。98馬力のエンジンは、競合他社のより低出力のバージョンよりも際立っており、単なる実用車以上のものを求める人々にとって魅力的な、さらなるダイナミズムを提供しました。
結論
2001年型ルノー クリオ 5p 1.4 16v エクストリームは、時が経ってもその魅力を保ち続けている車です。それは正直で、気取らない車両であり、日常の交通手段としての役割を十分に果たしています。その機敏なエンジン、ダイナミックな挙動、そして時代を超越したデザインは、コンパクトで信頼性が高く、個性的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。それは、シンプルさと効率性が自動車の基本的な価値であり、大げさな仕掛けなしに運転体験が依然として喜びであった時代の思い出です。間違いなく、多くのドライバーの心に足跡を残した車です。