Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
65PS
トルク
160Nm
燃費
4.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15s
最高速度
162km/h
重量
1140kg
価格
13,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
255 L
50 L
48 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 5p 1.5 dCi 65cv Extreme (2004-2005)
一般的な説明
2001年製ルノー クリオ 5p 1.5 dCi 65馬力 エクストリームは、年数が経っているにもかかわらず、都市生活や小旅行の忠実な相棒であり続けています。65馬力のディーゼルエンジンを搭載し、効率性と実用性を兼ね備えており、当時非常に人気があり、今日でも経済的で信頼性の高い車を探している人にとって興味深い選択肢となり得ます。
運転体験
このクリオのハンドルを握ると、俊敏性と操作のしやすさを感じます。65馬力は控えめに見えるかもしれませんが、都市環境では軽快に動き、日常使いに十分なレスポンスを提供します。高速道路では、派手さはないものの、しっかりと走行します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが取れており、路面の凹凸をよく吸収します。ラック＆ピニオンステアリングは、可変アシストがないものの、正確で、快適で予測可能な運転体験に貢献します。複合サイクル燃費4.3 l/100kmは大きな強みの一つで、低コストで長距離を走行できます。
デザインと美学
2001年製ルノー クリオの5ドアバージョンのデザインは、2000年代初頭の美学を反映しています。柔らかな丸みを帯びたラインとコンパクトなシルエットは、都市での使用に最適です。 generously sized headlights give it a friendly look, while the rear, with its vertical taillights, gives it a distinctive touch. The interior, although functional, is designed to maximize space and occupant comfort, with a simple dashboard and intuitive controls. Despite its compact size, it offers a 255-liter trunk, sufficient for daily needs.
技術と特徴
技術面では、2001年製クリオは当時のソリューションを特徴としています。65馬力の1.5 dCiエンジンは、コモンレール直噴ディーゼルターボ技術の例であり、当時、効率と性能の面で significant な進歩でした。5速マニュアルトランスミッションは堅牢で信頼性が高く、スムーズで正確な操作を提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、これはそのセグメントの車両の標準的な構成です。現代の運転支援システムは欠けていますが、その設計と構造はパッシブセーフティの強固な基盤を提供します。
競合
そのセグメントでは、ルノー クリオ 5p 1.5 dCi 65馬力 エクストリームは、プジョー 206、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、オペル コルサなどのモデルと競合しました。それらと比較して、クリオは乗り心地の快適さ、燃費効率、そして主観的ではあるものの、一般の人々に非常に好評だったデザインで際立っていました。特にそのdCiエンジンは、燃費とスムーズな動作の面で優位性をもたらし、日常使いに経済的で信頼性の高い車を探している人にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2001年製ルノー クリオ 5p 1.5 dCi 65馬力 エクストリームは、年数が経っているにもかかわらず、実用的で経済的で信頼性の高い車を探している人にとって非常に有効な選択肢であり続けています。その時代を超越したデザイン、効率的なエンジン、そして操作のしやすさは、都市や短距離旅行の理想的な相棒となります。その役割を十分に果たし、正直で気取らない運転体験を提供しながらも、時を超えて続く魅力を備えた車です。