Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
84PS
トルク
200Nm
燃費
4.2l/100
排出
111g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
176km/h
重量
1090kg
価格
14,020€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
255 L
50 L
62 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio Campus 5p 1.5 dCi 85cv Techno (2007-2008)
一般的な説明
実用性と効率性の本質を呼び起こす車両であるルノー クリオ キャンパス 5p 1.5 dCi 85cv テクノは、日々の信頼できる相棒を求める人々にとって賢明な選択肢として提示されます。2007年から2008年の間に発売されたこの5ドアモデルは、84馬力のディーゼルエンジンを搭載し、性能と経済性のバランスを約束し、アクセスしやすく機能的な都市型車の哲学を維持しました。
運転体験
クリオ キャンパスのハンドルを握ると、コントロールと俊敏性を感じます。1.5 dCiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、都市や都市間移動に十分なレスポンスを提供し、低回転から200 Nmのトルクを感じさせます。正確で軽いステアリングは操作を容易にし、フロントのマクファーソン式、リアのトーションビーム式サスペンションは、そのセグメントとしては驚くほどの快適さで路面の凹凸を吸収します。5速マニュアルギアボックスはスムーズで正確で、快適で波乱のない運転体験に貢献します。シンプルさと効率性を重視する人々にとって理想的な、自信を与える車です。
デザインと美学
ルノー クリオ キャンパスのデザインは、その時代の反映であり、柔らかく丸みを帯びたラインが親しみやすく時代を超越した外観を与えています。5つのドアはキャビンへのアクセスを容易にし、全長3812mm、全幅1639mmのコンパクトなサイズは、都市生活に最適な相棒となります。派手さを追求していませんが、その美学は機能的でバランスが取れており、派手さはないものの目的を果たすディテールが施されています。インテリアは控えめですが実用的に設計されており、明確なコントロール配置と、豪華ではないものの耐久性があり手入れが簡単な素材が使用されています。これは、ある程度の控えめなエレガンスを犠牲にすることなく、実用性と快適性を優先するデザインです。
技術と特徴
技術面では、クリオ キャンパス 1.5 dCi 85cv テクノは、本質的で実績のあるものに焦点を当てています。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーは機械的効率の例であり、複合燃費4.2 l/100km、CO2排出量111 g/kmという、当時としては非常に競争力のある数値を実現しています。5速マニュアルトランスミッションは、信頼性とダイレクトなハンドリングを保証するクラシックです。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキ、そして良好なレスポンスを保証するラック＆ピニオンステアリングを備えています。現在のモデルの最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、その技術は堅実な性能と安全で効率的な運転体験を提供することを目的としています。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー クリオ キャンパス 1.5 dCi 85cv テクノは、プジョー 207、フォード フィエスタ、オペル コルサなどの競合車と対峙しました。それらと比較して、クリオは乗り心地の快適性、ディーゼルエンジンの効率性、そして競争力のある価格のバランスで際立っていました。他の車がより大胆なデザインや特定のバージョンでわずかに優れた装備を提供できたかもしれませんが、クリオ キャンパスは、複雑でなく維持費の低い車を求める人々にとって理想的な、堅牢で信頼性の高い選択肢として位置づけられました。その耐久性の評判と実績のあるメカニズムは、競合に対する強みでした。
結論
ルノー クリオ キャンパス 5p 1.5 dCi 85cv テクノは、年月を経てもなお、シンプルさ、効率性、信頼性を重視する人々にとって魅力を保ち続ける車です。正直で気取らない車両であり、日常の交通手段としての機能を十分に果たします。そのディーゼルエンジンは経済性の模範であり、路上での挙動は予測可能で安全です。流行を超えて、本物で飾り気のない運転体験を提供する車であり、中古車市場でその価値を証明し続けている日常生活の忠実な相棒です。