Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
105Nm
燃費
5.9l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
167km/h
重量
1165kg
価格
11,340€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
288 L
55 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 5p Style 1.2 16v 75cv eco2 (2008-2009)
一般的な説明
2006年型ルノー・クリオ、5ドアスタイル、1.2 16v 75馬力エンジン搭載モデルは、日常使いにコンパクトで効率的な選択肢として登場しました。このモデルは、eco2ラベルを掲げ、性能と環境への配慮のバランスを約束しており、当時としては高く評価される特徴でした。2009年3月には11,340ユーロという価格で、幅広い層にとって手頃な車両として位置づけられ、5ドアの実用性と、控えめながら機能性を追求したデザインを提供していました。
運転体験
クリオ1.2 16v 75馬力のハンドルを握ると、都市環境で機敏な車の感覚があります。75馬力は強烈な感動を約束するものではありませんが、都市での移動や都市間の移動を大きな負担なくこなすには十分です。0-100km/h加速は13.4秒、最高速度は167km/hで、そのセグメントの平均レベルに位置します。電動パワーステアリングは、快適で簡単な運転に貢献し、狭い場所での操作に理想的です。複合燃費5.9 l/100km（NEDC）は、日常使いに経済的な相棒となり、多くのドライバーにとって間違いなくプラスポイントでした。
デザインと美学
2006年型ルノー・クリオのデザインは、当時のブランドの美学を反映しています。柔らかく丸みを帯びたライン、親しみやすい表情を追求したフロント、居住性を優先したプロファイルが特徴です。5ドアバージョンは、後部座席へのアクセスを容易にすることで、その実用性を強調していました。美的大胆さで際立つ車ではありませんでしたが、そのデザインは機能的で時代を超越しており、品位をもって年を重ねることができました。人間工学に焦点を当てたインテリアは、シンプルながらもよくまとまった環境を提供し、主要なコントロールはドライバーの手の届くところに配置されていました。
技術と特徴
技術面では、2006年型クリオはそのセグメントに不可欠な要素を組み込んでいました。1,149cc 16バルブ間接噴射システムを備えたガソリンエンジンは、実績のある信頼性の高いメカニズムでした。5速マニュアルトランスミッションは標準オプションであり、パワーデリバリーを直接制御できました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを備えており、これはそのカテゴリーの車では一般的な構成でした。電動パワーステアリングは、都市での運転体験を向上させる進歩でした。破壊的な革新で際立つことはありませんでしたが、その目的に対して堅実で機能的な技術を提供していました。
競合
競争の激しい小型車セグメントにおいて、2006年型ルノー・クリオは強力なライバルと対峙していました。プジョー207、フォード・フィエスタ、オペル・コルサ、フォルクスワーゲン・ポロなどのモデルが主な競合車でした。それぞれがデザイン、装備、運転ダイナミクスにおいて独自の長所を提供していました。クリオは、快適性、実用性、維持費のバランスが取れた選択肢として位置づけられ、純粋な性能やより大胆なデザインよりも機能性と使用経済性を重視する人々を惹きつけようとしました。
結論
2006年型ルノー・クリオ 5p スタイル 1.2 16v 75馬力 eco2は、幅広いユーザーの日常的な移動ニーズを満たすために設計された、正直で実用的な車でした。効率的なエンジン、機能的なデザイン、競争力のある価格のバランスが、当時魅力的な選択肢となりました。興奮を求める車両ではありませんでしたが、快適な運転体験と合理的な維持費を提供し、日常生活の信頼できる相棒となりました。その遺産は、よく考案され実行された小型車の例として残っています。