Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
106PS
トルク
240Nm
燃費
4.6l/100
排出
123g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
190km/h
重量
1285kg
価格
16,670€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
288 L
55 L
78 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 5p 1.5 dCi 105cv Dynamique eco2 (2005-2008)
一般的な説明
2006年型ルノー・クリオの5ドアバージョン、1.5 dCi 105馬力エンジン、ダイナミックeco2トリムは、ユーティリティセグメントにおいて非常に魅力的な選択肢として登場します。2005年から2008年にかけて販売されたこのモデルは、性能、燃費、そして控えめながらも機能的で快適なデザインのバランスが際立っていました。当時の価格は16,670ユーロで、コンパクトでありながら長距離移動も快適かつ効率的にこなせる車を求める人々にとって、確かな価値提案を提供していました。
運転体験
クリオ1.5 dCi 105馬力のハンドルを握ると、全体的に俊敏で扱いやすい感覚があります。106馬力、2000rpmで240Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを提供し、優れた加速性能(0-100km/h 11.1秒)と効果的なリカバリーを実現します。6速マニュアルギアボックスは、エンジンの回転域を最大限に活用することを可能にし、複合燃費はわずか4.6 l/100kmに貢献しています。電動パワーステアリングは、最も情報伝達に優れているわけではありませんが、スムーズに機能し、都市での操作を容易にします。路上では、クリオは安定しており、路面の凹凸をうまく吸収するサスペンションを備え、運転ダイナミクスを過度に損なうことはありません。都市の喧騒の中であろうと、ロードトリップであろうと、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
2006年型ルノー・クリオのデザインは、機能性と簡潔さの好例です。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、派手さがなく、今日でも品格を保つ時代を超越した美学を与えています。全長3986mm、全幅1707mm、全高1496mmの5ドアボディは、都市でのコンパクトさと5人の乗員のための居住性の完璧なバランスを提供します。内装は豪華ではありませんが、そのセグメントでは許容範囲の品質の素材と直感的なコントロールレイアウトでうまく仕上げられています。288リットルの容量を持つトランクは、日常使いや時折の小旅行に十分です。要するに、快適なイメージを犠牲にすることなく、実用性と快適性を優先したデザインです。
技術と特徴
技術面では、2006年型クリオは当時としてはかなり有能なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5 dCiエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。6速マニュアルトランスミッションは、燃費と走行快適性を最適化しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして良好な安定性に貢献する適切に調整されたサスペンション(フロントはマクファーソン、リアはトーションビーム)を備えていました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、乗員の安全性と快適性を確保するための基本的だが効果的な装備を提供していました。
競合
競争の激しいユーティリティセグメントにおいて、2006年型ルノー・クリオはプジョー207、フォード・フィエスタ、オペル・コルサ、フォルクスワーゲン・ポロといった強力なライバルと対峙していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、クリオは全体的なバランス、効率的でパワフルなディーゼルエンジン、そして一部の競合車よりも優れた乗り心地で際立っていました。その価格性能比も強みであり、多用途で維持費の安い車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
2006年型ルノー・クリオ5p 1.5 dCi 105馬力ダイナミックeco2は、時間の経過にもかかわらず、中古車市場で依然として強く推奨される選択肢です。そのディーゼルエンジンは効率と性能の驚異であり、非常に低い燃費と、日常使いや旅行に十分すぎるほどの性能を提供します。機能的なデザインとうまく活用された内装は、都市と道路の両方にとって理想的な相棒となります。大げさなところはありませんが、期待されることを十分に満たし、快適で経済的な運転体験を提供する車です。品格を持って歳を重ね、まだ多くのものを提供できるユーティリティカーです。




