Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
101PS
トルク
155Nm
燃費
5.5l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
184km/h
重量
1175kg
価格
13,315€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
288 L
55 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 5p Expression TCe 100 eco2 · 101 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年型ルノー クリオ 5p エクスプレッション TCe 100 eco2は、年数が経っているにもかかわらず、親しみやすさと効率性を感じさせる車両です。1.1リッター101馬力のガソリンエンジンを搭載したこのクリオは、コンパクトで多用途な車の本質を保ちながら、日常使いに実用的で経済的な選択肢として登場します。
運転体験
運転席では、クリオはバランスの取れた運転体験を提供します。101馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、都市環境では意欲的で機敏に動き、0から100km/hまで11秒で加速します。電動パワーステアリングは良好なフィードバックを提供し、フロントのマクファーソンストラットサスペンションとリアのトーションビームサスペンションは、毎日の通勤に十分な快適性を確保します。5速マニュアルギアボックスは正確で、快適な運転に貢献しますが、開けた道路では、燃費とエンジンノイズを低減するために6速ギアが惜しまれるでしょう。
デザインと美学
2009年型ルノー クリオの5ドアバージョンのデザインは、機能的で時代を超越しています。その滑らかで丸みを帯びたラインは、親しみやすく認識しやすい美学を与えています。全長4027mm、全幅1707mmで、都市に理想的なコンパクトカーとして位置づけられますが、5人の乗員に十分な室内空間を提供します。288リットルのトランクは日常のニーズに十分であり、その全体的なデザインは、派手さを追求していませんが、堅牢性と実用性を伝えています。
技術と特徴
技術面では、2009年型クリオは当時の必需品を備えています。間接噴射とターボを備えた1149ccガソリンエンジンは、9.8の圧縮比とともに、性能と効率を最適化することを目指しています。電動パワーステアリングは操縦性の点で有利です。安全性に関しては、フロントに260mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに203mmのドラムブレーキを装備しており、これはそのセグメントの標準的な構成です。最新の革新技術は欠けていますが、その世代の車両に期待されるものを満たしています。
競合
当時、ルノー クリオ 5p エクスプレッション TCe 100 eco2は、プジョー 207、フォード フィエスタ、フォルクスワーゲン ポロなどのモデルと競合していました。それらと比較して、クリオは快適性、居住性、競争力のある価格のバランスで際立っていました。そのTCeエンジンは排気量に対して良好な応答性を提供し、そのデザインは保守的でしたが、一般の人々に広く受け入れられました。オペル コルサやセアト イビサなどの他のライバルも興味深い代替案を提示しましたが、クリオは信頼性の評判と実用的なアプローチのおかげでその地位を維持しました。
結論
2009年型ルノー クリオ 5p エクスプレッション TCe 100 eco2は、年数が経っているにもかかわらず、コンパクトで経済的で信頼性の高い車両を求める人々にとって賢明な選択肢であり続けています。その時代を超越したデザイン、効率的なエンジン、快適な乗り心地は、都市生活や毎日の通勤に理想的な相棒となります。それは大げさなことなくその目的を果たす車ですが、ルノーに期待される堅牢性と実用性を備えています。