Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
111PS
トルク
151Nm
燃費
7.8l/100
排出
179g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
186km/h
重量
1265kg
価格
15,470€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
288 L
55 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 5p Evolution 1.6 16v 110 Aut. · 111 CV (2011-2012)
一般的な説明
2009年型ルノー クリオ 5p エボリューション 1.6 16v 110 オートは、年数が経っているにもかかわらず、コンパクトで実用的、そして快適さを求める人々にとって魅力的な提案を提供し続けている車両です。1.6リッター111馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、都市部や都市間移動に適しており、その扱いやすさとスムーズな応答性が際立っています。
運転体験
クリオのハンドルを握ると、俊敏性と快適さを感じます。速度感応型電動パワーステアリングは良好なフィードバックを提供し、狭い場所での操作を容易にします。エンジンは、パワーの驚異ではありませんが、111馬力を段階的に供給し、リラックスした運転を可能にします。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な旅に貢献します。ただし、4速オートマチックトランスミッションは、特に路上でより力強い応答を求める場合、特定の状況でやや物足りなく感じるかもしれません。
デザインと美学
2009年型ルノー クリオの5ドアバージョンのデザインは、前衛的ではないものの、依然として魅力的で機能的な美学を維持しています。その柔らかく丸みを帯びたラインは、親しみやすく時代を超越した外観を与えています。コンパクトな寸法（全長4027mm、全幅1707mm、全高1493mm）は、都市生活に理想的であり、駐車を容易にします。インテリアは、質素ではありますが、優れた人間工学と、豪華ではないもののその機能を果たす素材でうまくまとめられています。288リットルのトランク容量は、このセグメントとしては適切です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2009年型クリオは当時の必需品を備えています。1.6リッター111馬力のガソリンエンジンは、間接噴射式で、実績のある信頼性の高いメカニズムです。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、日常の運転に快適さを提供します。シャシーには、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキが装備されており、優れた制動能力を保証します。電動パワーステアリングは、操縦性の点でプラスです。コネクティビティと運転支援に関しては、当時の利用可能なテクノロジーを反映し、基本的なものに徹した車です。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー クリオ 5p エボリューション 1.6 16v 110 オートは、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、プジョー 207、オペル コルサなどのモデルと競合します。それらと比較して、クリオは乗り心地の快適さと、そのサイズにしては合理的な室内空間が際立っています。一部のライバルはより現代的なトランスミッションやより効率的なエンジンを提供するかもしれませんが、クリオは、特にオートマチック運転のスムーズさとクラシックな美学を重視する人々にとって、バランスの取れた選択肢として位置付けられています。
結論
2009年型ルノー クリオ 5p エボリューション 1.6 16v 110 オートは、年数が経っているにもかかわらず、コンパクトで快適、そして運転しやすい車両を求める人々にとって、依然として賢明な選択肢です。ガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、日常使いに理想的なリラックスした運転体験を提供します。クラスで最もパワフルでも技術的でもありませんが、その時代を超越したデザインと快適性へのこだわりは、都市での移動や時折の小旅行に忠実な相棒となります。大げさな宣伝文句なしに、約束を果たす車であり、実績のある信頼性を持っています。