Renault Clio 5p Expression dCi 90 EDC eco2 · 90 CV (2013-2015)

2013
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

パワー

90PS

トルク

220Nm

燃費

3.7l/100

排出

95g/km

0-100 km/h

12.9s

最高速度

178km/h

重量

1227kg

価格

17,000

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

300 L

タンク

45 L

パワー

66 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力90 CV / 66 kW
最大トルク220 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク45 L
トランク300 L

詳細分析 Renault Clio 5p Expression dCi 90 EDC eco2 · 90 CV (2013-2015)

一般的な説明

2013年型ルノー クリオ 5p エクスプレッション dCi 90 EDC eco2は、一見すると、コンパクトなパッケージに効率性と快適性を兼ね備えた車両です。90馬力のディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載し、都市での使用と高速道路での走行の両方を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、フランスブランドの特徴である快適で機能的な美学を維持しています。このモデルは、特に日常生活において、性能、燃費、使いやすさのバランスを提供することを目指しています。

運転体験

運転席に座ると、クリオ dCi 90 EDCはスムーズでリラックスした運転体験を提供します。ディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で十分な性能を発揮し、低回転で220 Nmのトルクを発生させるため、追い越しや市街地での運転が容易になります。6速EDCオートマチックトランスミッションは、素早くほとんど感知できないギアチェンジで、顕著な快適性をもたらす強みの一つです。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。ただし、急カーブや高速走行時にはわずかなロールが感じられますが、安全性に影響はありません。電動パワーステアリングは正確で速度感応式であり、狭い場所での操作を容易にし、路上での良好な応答性を提供します。全体として、日常使いや occasional な外出に理想的な、穏やかで効率的な運転を促す車です。

デザインと美学

2013年型ルノー クリオの5ドアバージョンのデザインは、流れるようなダイナミックなラインが特徴です。全長4062mm、全幅1732mm、全高1448mmのボディは、コンパクトでありながらエレガントな存在感を与えます。特徴的な形状のフロントヘッドライトは、グリルと調和して統合され、独特のフロントイメージを作り出しています。リアのテールライトもモダンで魅力的なデザインを踏襲しています。インテリアは機能的ですが、そのセグメントでは適切な素材を使用しており、豪華さを追求していません。コントロールの配置は直感的で、室内空間は大人4人にとって十分であり、300リットルのトランクは日常使いに実用的です。年数が経過しているにもかかわらず、その美学は新鮮で認識可能であり、ルノーのトレードマークです。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2013年型ルノー クリオ dCi 90 EDCは、当時としてはかなり競争力のある要素を組み込んでいました。1.5リッター90馬力のディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備え、効率性の好例であり、NEDC複合燃費3.7 l/100km、CO2排出量95 g/kmを達成しています。6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション(EDC)は、その性能と快適性の重要な要素です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキ、そして速度感応式電動パワーステアリングを装備しています。より現代的なモデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、安全で効率的な運転に必要なものは提供しています。そのインフォテインメントシステムは、現在の基準ではベーシックですが、ラジオと基本的な接続機能という主要な機能を果たしています。

競合

オートマチックディーゼル小型車のセグメントでは、2013年型ルノー クリオ dCi 90 EDCは、フォルクスワーゲン ポロ 1.4 TDI DSG、フォード フィエスタ 1.5 TDCi パワーシフト、プジョー 208 1.6 BlueHDi EAT6などの競合車と対峙していました。それぞれが、仕上げの品質、運転ダイナミクス、装備において独自の利点を提供していました。クリオは、快適性、効率性、そしてEDCトランスミッションのスムーズさのバランスで際立っており、日常生活で実用的で経済的な車を求める人々にとって非常に有効な選択肢を提供していました。

結論

2013年型ルノー クリオ 5p エクスプレッション dCi 90 EDC eco2は、年数が経過しているにもかかわらず、効率的で快適なディーゼル小型車を求める人々にとって非常に賢明な選択肢であり続けています。90馬力のエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションの組み合わせは、快適な運転体験と非常に低い燃費を提供します。その時代を超越したデザインと居住性は、都市でも都市間移動でも、日常使いに実用的です。スポーティな性能で際立つ車ではありませんが、機能性と経済性の面では十分にその役割を果たしており、信頼性が高く経済的な維持が可能な選択肢です。