Renault Clio Grand Tour Authentique 1.5 dCi 70cv (2008-2009)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

パワー

68PS

トルク

160Nm

燃費

4.5l/100

排出

120g/km

0-100 km/h

15.5s

最高速度

162km/h

重量

1260kg

価格

12,930

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

439 L

タンク

55 L

パワー

50 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力68 CV / 50 kW
最大トルク160 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク55 L
トランク439 L

詳細分析 Renault Clio Grand Tour Authentique 1.5 dCi 70cv (2008-2009)

一般的な説明

2008年型ルノー クリオ グランドツアー オーセンティック 1.5 dCi 70馬力は、コンパクトなファミリーカーを求める人々にとって実用的で経済的な選択肢として登場します。エステートボディにより、従来のクリオよりも優れた室内空間と積載スペースを提供しつつ、都市環境で機敏に動けるコンパクトな寸法を維持しています。このモデルは、70馬力のディーゼルエンジンを搭載し、燃費効率と手頃なメンテナンスコストを提供するように設計されており、日常使いや、速度に大きな期待をしない occasional な旅行に最適です。

運転体験

クリオ グランドツアー 1.5 dCi 70馬力のハンドルを握ると、正直で機能的な車の感覚が支配的です。目覚ましい加速(0-100km/hは15.5秒)は期待できませんが、日常の交通状況やリラックスした運転には十分な応答性があります。ディーゼルエンジンは、パワーの驚異ではありませんが、低回転(1700rpm)で160Nmのトルクを発揮し、市街地での運転を容易にし、高速道路での安定した巡航を可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスを追求し、路面の凹凸をうまく吸収します。電動パワーステアリングは、特に駐車時の簡単な操作性に貢献します。全体として、効率的で驚きのない方法で輸送目的を果たす車です。

デザインと美学

2008年型ルノー クリオ グランドツアーのデザインは、その機能性と、画期的ではないものの、快適でバランスの取れた美学が特徴です。エステートボディは後部に余分なボリュームを追加し、全体のデザインと流れるように統合されています。ラインは柔らかく丸みを帯びており、当時の典型的な特徴を持ち、第3世代クリオの特徴を受け継いだフロントを備えています。フロントヘッドライトは適切なサイズで、グリルは控えめです。インテリアは、控えめで人間工学に基づいたデザインで、操作系は適切に配置され、計器類は明確です。素材はシンプルですが、耐久性があり、しっかりと取り付けられており、堅牢な印象を与えます。実用性が鍵であり、439リットルの広々としたトランクは家族にとっての味方となります。

技術と特徴

2008年、ルノー クリオ グランドツアー オーセンティック 1.5 dCi 70馬力の技術は、効率性と基本的な安全性に焦点を当てていました。ターボ付きコモンレール直噴ディーゼルエンジンは技術の中核であり、燃料消費量(複合4.5 l/100km)を最適化し、CO2排出量(120 g/km)を削減することを目指しています。5速マニュアルトランスミッションはシンプルで実績があります。安全性に関しては、当時の必須要素を組み込んでいました。大型タッチスクリーンや高度な運転支援システムは期待できませんが、そのセグメントと年式の車の基本的なニーズを満たす信頼性の高い機能的な技術が提供されています。電動パワーステアリングは、運転の快適性にとってプラスです。

競合

2008年のコンパクトエステートセグメントでは、ルノー クリオ グランドツアー 1.5 dCi 70馬力は、プジョー 207 SW、シュコダ ファビア コンビ、またはSEAT イビサ ST(後者は少し遅れて登場)などの競合車と対峙していました。その主な強みは、広い室内空間とトランクスペース、コンパクトな外寸、そして非常に効率的なディーゼルエンジンの組み合わせでした。他の競合車としては、フィアット グランデプントやオペル コルサなどのエステートバージョンが考えられますが、クリオ グランドツアーは全体的なバランスと実用的なアプローチで際立っていました。

結論

2008年型ルノー クリオ グランドツアー オーセンティック 1.5 dCi 70馬力は、年式にもかかわらず、経済的で信頼性が高く、燃費が非常に良いファミリーカーを求める人々にとって、依然として非常に魅力的な選択肢です。その実用的なデザイン、優れた積載スペース、効率的なディーゼルエンジンは、日常使いや、スポーティな性能よりも機能性を重視する人々にとって理想的な相棒となります。約束を守る正直な車であり、賢明で手頃なモビリティソリューションを提供します。