Renault Clio Grand Tour Expression TCe 100 eco2 · 101 CV (2010)

2009
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

パワー

101PS

トルク

145Nm

燃費

5.5l/100

排出

129g/km

0-100 km/h

11.2s

最高速度

183km/h

重量

1195kg

価格

14,360

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

439 L

タンク

55 L

パワー

74 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力101 CV / 74 kW
最大トルク145 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク55 L
トランク439 L

詳細分析 Renault Clio Grand Tour Expression TCe 100 eco2 · 101 CV (2010)

一般的な説明

2009年型ルノー クリオ グランドツアー エクスプレッション TCe 100 eco2は、追加のスペースを求めるコンパクトカーを探している人にとって興味深い提案です。101馬力のガソリンエンジンを搭載し、パフォーマンスと効率のバランスを提供し、日常使いや家族での小旅行に最適です。機能的でありながら、フランスブランドの特徴である美学を犠牲にしないデザインは、そのセグメントにおいて実用的で魅力的な選択肢として提示されています。

運転体験

運転席に座ると、クリオ グランドツアーは特に都市環境で機敏で扱いやすいと感じられます。電動パワーステアリングは、スムーズで正確な運転に貢献します。101馬力のTCeエンジンは、排気量は控えめながらもターボのおかげで力強いレスポンスを発揮し、そのカテゴリーとしては十分な加速を可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。ただし、より要求の厳しい道路では、さらなる安定性が求められるかもしれません。5速マニュアルギアボックスは正確でショートストロークであり、運転に楽しさを加えています。全体として、大きなスポーツ性は期待できませんが、日常使いでは十分にその役割を果たし、信頼性と快適さを伝える車です。

デザインと美学

2009年型ルノー クリオ グランドツアーのデザインは、流れるようなラインと、ファミリーカーとしての役割にもかかわらずクリオのダイナミックな本質を保つシルエットが特徴です。フロント部分には、当時のルノーの特徴的な要素である細長いヘッドライトと控えめなグリルが配されています。真の違いはリアにあり、ボディが延長されてより広いトランクを提供し、全体的な美観を損なうことなく調和的に統合されています。185/60 R15タイヤを装着した15インチホイールが全体を補完し、堅牢な印象を与えます。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、豪華ではないものの、その目的を果たし、耐久性を感じさせる素材が使用されています。4人乗りの居住性は良好で、439リットルのトランクは荷物や買い物の運搬に優れた汎用性を提供する強みの一つです。

技術と特徴

技術面では、2009年型クリオ グランドツアー エクスプレッション TCe 100 eco2は、当時の必需品を組み込んでいます。間接噴射とターボを備えた1.1ガソリンエンジンは、ルノーが良好なレスポンスを犠牲にすることなく効率を追求した方法の一例です。電動パワーステアリングは、運転の快適性のための重要な要素です。安全性に関しては、当時の基本的なシステムを備えています。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんが、そのセグメントと年式の車両の期待に応えています。DGT「C」ラベルは、当時の排出ガスレベルが効率的と見なされていたことを示しています。

競合

コンパクトファミリーカーの競争の激しいセグメントにおいて、ルノー クリオ グランドツアーはプジョー 207 SW、シュコダ ファビア コンビ、SEAT イビサ STなどのライバルと対峙していました。それぞれが独自の利点を提供していましたが、クリオはデザイン、快適性、そして広々としたトランクのバランスで際立っていました。207 SWと比較して、クリオはよりモダンな美学とより洗練されたTCeエンジンを提供できました。ファビア コンビに対しては、クリオはより洗練されたインテリアとよりダイナミックな運転感覚で位置づけられました。一方、イビサ STはよりスポーティなイメージを提供しましたが、クリオ グランドツアーはその汎用性とより家族向けのコンセプトで魅力を維持しました。

結論

2009年型ルノー クリオ グランドツアー エクスプレッション TCe 100 eco2は、年数が経っているにもかかわらず、コンパクトで多用途、そして性能と燃費のバランスが良い車両を求める人にとって、依然として非常に有効な選択肢です。その時代を超越したデザイン、乗り心地、そして広々としたトランクは、日常生活や小さな家族の冒険に理想的な相棒となります。大きな贅沢はないものの、その機能を十分に果たし、快適で実用的な運転体験を提供する正直な車です。機能性と経済性を重視する人にとって賢明な選択です。