Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
107Nm
燃費
5.8l/100
排出
135g/km
0-100 km/h
13.6s
最高速度
167km/h
重量
1185kg
価格
11,940€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
439 L
55 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio Grand Tour Yahoo 1.2 16v 75 · 75 CV (2011-2012)
一般的な説明
2009年型ルノー クリオ グランドツアー ヤフー 1.2 16v 75は、一見すると、日々の忠実な相棒となることを約束する車です。ファミリーカーのボディで、クリオに期待される俊敏性を犠牲にすることなく、高く評価される追加スペースを提供しようとしています。大きな期待をせずに機能性を求める人にとって理想的な、実用的で経済的な選択肢として位置づけられています。
運転体験
このクリオのハンドルを握ると、正直で予測可能な車の感覚があります。75馬力のエンジンは、強力ではありませんが、都市環境や道路で無理をさせなければ、十分に機能します。電動パワーステアリングはスムーズで操作を容易にし、サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、そのセグメントに適した乗り心地を提供します。強い感動を期待するのではなく、静かで平穏な旅を期待してください。
デザインと美学
2009年型クリオ グランドツアー ヤフーのデザインは、機能的で控えめです。ファミリーラインはクリオ全体の美学と自然に統合されており、後部に余分なボリュームをもたらし、それがより大きな積載量につながっています。プロポーションはバランスが取れており、心を奪うような車を目指しているわけではありませんが、その外観は快適で時代を超越しています。インテリアは、豪華ではありませんが、その機能を果たし、優れた人間工学を提供する素材で、シンプルで実用的です。
技術と特徴
技術面では、このクリオは本質的なものにとどまっています。1,149cc、75馬力のガソリンエンジンを搭載し、5速マニュアルギアボックスと組み合わされています。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドは、そのメカニズムの特徴です。安全性に関しては、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアドラムブレーキ、速度感応型電動パワーステアリングなどの要素が組み込まれています。大型タッチスクリーンや高度な運転支援システムを期待しないでください。そのアプローチはより伝統的で、機械的信頼性に焦点を当てています。
競合
当時、ルノー クリオ グランドツアー ヤフー 1.2 16v 75は、プジョー 207 SW、シュコダ ファビア コンビ、セアト イビサ STなどのライバルと競合していました。これらはすべて、スペースと実用性の点で同様のソリューションを提供し、控えめな出力のエンジンと経済的なアプローチを持っていました。クリオは、全体的なバランスと、快適性と居住性に関するブランドの評判の良さで際立っていました。
結論
ルノー クリオ グランドツアー ヤフー 1.2 16v 75は、約束通りの車です。つまり、コンパクトで実用的、経済的なファミリーカーです。十分な積載スペースと低燃費で、信頼できる日常使いの車を探している人にとって賢明な選択肢です。市場で最もエキサイティングな車ではありませんが、その正直さと機能性は、実用性を何よりも重視する人々にとって賢明な選択となります。