Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
180Nm
燃費
4l/100
排出
105g/km
0-100 km/h
15.2s
最高速度
165km/h
重量
1194kg
価格
14,120€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
439 L
55 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio Grand Tour Yahoo dCi 75 eco2 · 75 CV (2012)
一般的な説明
2012年型ルノー クリオ グランドツアー ヤフー dCi 75 eco2は、広々とした車の実用性とディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えたコンパクトなファミリー向け提案です。14,120ユーロという価格で、豪華さやスポーティな性能に大きな期待を抱かず、多用途な車両を必要とする人々にとって手頃な選択肢として位置付けられています。低燃費と排出ガス削減に重点を置いているため、日常の都市使用や occasional な旅行に魅力的です。
運転体験
運転席では、クリオ グランドツアー dCi 75はスムーズで予測可能な運転体験を提供します。75馬力のディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、ほとんどの状況、特に都市部や高速道路での中速走行でその目的を果たします。0から100km/hまで15.2秒の加速と最高速度165km/hは、スリルを求める車ではなく、静かで効率的な移動のための車であることを示しています。電動パワーステアリングとフロントアクスルのマクファーソンストラットサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な運転に貢献します。5速マニュアルギアボックスは正確で操作しやすく、リラックスした運転を可能にします。全体として、日常使用における信頼性と快適さを伝えます。
デザインと美学
2009年型ルノー クリオ グランドツアーのヤフーバージョンは、当時のクリオの本質を保ちつつ、より長く機能的なシルエットを与えるファミリーボディを備えています。ラインは柔らかく丸みを帯びており、快適で時代を超越した美学を追求しています。内装は、豪華さよりも機能性が優先されており、控えめなデザインと、プレミアムではないもののその目的を果たす素材が使用されています。コントロールの配置は直感的で、特に後部座席と439リットルのトランクスペースは、家族やかさばる物を運ぶ必要がある人々にとって大きな汎用性を提供する強みの一つです。全体的な美学は、日常使用のために設計された実用的で控えめな車のそれです。
技術と特徴
技術面では、2012年型ルノー クリオ グランドツアー ヤフー dCi 75 eco2は、当時の必需品を備えています。1.5リットル、75馬力のディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを搭載しており、複合燃費はわずか4l/100km、CO2排出量は105g/kmを達成し、ユーロ5規制に準拠し、環境ラベルBを取得しています。速度感応型電動パワーステアリングは、都市での操縦性と道路での安定性を向上させます。安全面では、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、これはこのセグメントの標準的な構成です。今日見られる最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、当時の実績のある効率的な技術を提供しています。
競合
そのセグメントと時代において、ルノー クリオ グランドツアー ヤフー dCi 75 eco2は、プジョー 207 SW、シュコダ ファビア コンビ、またはセアト イビサ STなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、クリオ グランドツアーは、室内空間、燃費効率、競争力のある価格のバランスで際立っていました。一部の競合車は、より大胆なデザインや特定のバージョンでわずかに優れた装備を提供できたかもしれませんが、クリオは、実用性と低い維持費を優先する人々にとって、賢明で信頼できる選択肢として位置付けられました。そのdCiエンジンは効率性で有名であり、一部の競合車と比較して燃費面で優位性がありました。
結論
2012年型ルノー クリオ グランドツアー ヤフー dCi 75 eco2は、その目的を十分に果たしている車です。つまり、コンパクトで経済的で実用的なファミリーカーであることです。スポーティな性能や過度な豪華さで目をくらませようとはせず、日常生活のための効率的で広々としたモビリティソリューションを提供します。低燃費、広いトランク、快適な運転は、家族や多用途な車をあまり費用をかけずに必要とする人々にとって非常に興味深い選択肢となります。機能性と経済性を何よりも重視する人々にとって理想的な、忠実で賢明な相棒です。