Renault Clio Grand Tour Exception dCi 105 eco2 · 106 CV (2010-2011)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Clio - Vista 1
Renault Clio - Vista 2
Renault Clio - Vista 3
Renault Clio - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Clio

パワー

106PS

トルク

240Nm

燃費

4.3l/100

排出

123g/km

0-100 km/h

11.4s

最高速度

190km/h

重量

1310kg

価格

17,715

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

439 L

タンク

55 L

パワー

78 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力106 CV / 78 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク55 L
トランク439 L

詳細分析 Renault Clio Grand Tour Exception dCi 105 eco2 · 106 CV (2010-2011)

一般的な説明

2009年型ルノー クリオ グランドツアー エクセプション dCi 105 eco2は、コンパクトなファミリーカーの多用途性とディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた提案です。このモデルは、その特徴的なデザインと低燃費への注力により、日常使いや家族旅行のための実用的で経済的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。106馬力のエンジンは、パフォーマンスと節約のバランスを約束し、あらゆる旅をより快適で費用のかからない体験にします。

運転体験

クリオ グランドツアー dCi 105のハンドルを握ると、滑らかさと効率性が支配的な感覚です。106馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供し、低回転から感じられる240Nmのトルクは、追い越しや市街地走行を容易にします。6速マニュアルギアボックスは、エンジン性能を最大限に引き出し、燃費を抑えることを可能にします。サスペンションは、フロントアクスルにマクファーソンタイプ、リアにトーションビームとトレーリングアームを備え、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは正確で軽く、狭い場所での操縦に理想的です。路上では、車は安定しており予測可能で、ドライバーに自信を与えます。0から100km/hまでの加速は11.4秒、最高速度は190km/hであり、そのセグメントと焦点から見て妥当な数値です。

デザインと美学

2009年型ルノー クリオ グランドツアーのデザインは、流れるようなラインと、ファミリーカーとしての使命にもかかわらず、クリオのダイナミックな本質を維持するシルエットが特徴です。フロントは、当時のルノーの特徴的な要素である細長いヘッドライトと控えめなグリルを備えています。ルーフラインは後方へなだらかに伸び、439リットルの広々としたトランクへのアクセスを容易にするテールゲートを統合しています。全長4228mm、全幅1707mm、全高1513mmの寸法は、コンパクトでありながら機能的な存在感を与えます。195/50 R16タイヤを装着した16インチホイールは、スポーティさを加え、その美学を補完します。インテリアは、控えめながらも実用的で人間工学的に設計されており、豪華ではないものの、その機能を果たし、耐久性を感じさせる素材を使用しています。

技術と特徴

技術面では、クリオ グランドツアー エクセプション dCi 105 eco2は、当時としてはかなり有能な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5リッターディーゼルエンジンは、機械的効率の好例です。ルノーのeco2技術は、CO2排出量と燃料消費量の削減に焦点を当てており、複合値で4.3 l/100km、排出量123 g/kmを達成し、環境ラベルBを取得しています。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんが、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、操縦性を向上させる電動パワーステアリングなど、安全で快適な運転体験に不可欠なものを提供しています。

競合

競争の激しいコンパクトファミリーカーセグメントにおいて、ルノー クリオ グランドツアー dCi 105 eco2は、プジョー 207 SW、シュコダ ファビア コンビ、またはセアト イビサ STなどのライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、クリオは快適性、室内空間、ディーゼルエンジンの効率性のバランスで際立っていました。そのデザインは、主観的ではありますが、一部の競合他社とは異なる独特のタッチを提供し、信頼性と低いメンテナンスコストという評判は、多くの購入者にとって魅力的な選択肢となりました。

結論

2009年型ルノー クリオ グランドツアー エクセプション dCi 105 eco2は、時間の経過にもかかわらず、コンパクトで経済的、そして信頼性の高いファミリーカーを求める人々にとって、非常に賢明な選択肢であり続けています。そのディーゼルエンジンは、適切な性能と非常に低い燃費を提供し、日常使いや長距離移動に理想的です。室内空間とトランク容量は非常に実用的であり、そのデザインは控えめながらも機能的で快適です。これは、大きな期待を抱かせることなく快適な運転体験を提供しながらも、ルノーに期待される堅牢性と効率性を備えた、その目的を十分に果たす車です。