Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
1870kg
価格
42,200€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
291 L
83 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace 2.2 dCi 150 CV Privilege Aut. (2003-2006)
一般的な説明
2003年式のルノー エスパス 2.2 dCi 150 CV プリビレッジ オートは、広々とした室内空間と卓越した走行快適性を提供し、一時代を築いたミニバンです。150馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、多用途性を犠牲にすることなく、長距離の快適な旅を求める家族にとって理想的な選択肢として位置づけられました。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、堅牢性と機能性を感じさせ、当時非常に人気があった特徴です。
運転体験
エスパスのハンドルを握ると、広々とした快適さが支配的な感覚です。高い運転位置は優れた視認性を提供し、サスペンションはスポーティではありませんが、路面の凹凸を非常によく吸収し、旅を快適にします。150馬力の2.2 dCiエンジンは、特に高速道路で車両を十分に動かし、5速オートマチックトランスミッションはリラックスした運転に貢献します。街中ではその大きさが考慮すべき要素となるかもしれませんが、パワーステアリングが操作を容易にします。家族を乗せて何キロも走り、すべての旅を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
2003年式のルノー エスパスのデザインは、柔らかく丸みを帯びたラインが特徴で、親しみやすく機能的な外観を与えています。大きなガラス面は、室内の明るさに貢献するだけでなく、ファミリーカーとしての性格も際立たせています。細長いヘッドライトと一体型グリルを備えたフロントは、独特の個性を与えています。インテリアでは、モジュール性が鍵であり、シートは荷物や乗員のニーズに合わせて複数の方法で構成できます。現在の基準では最先端のデザインではありませんが、その時代を超越した実用的な美学は、広々とした多用途な車両を求める人々にとって依然として魅力的です。
技術と特徴
2003年、ルノー エスパス 2.2 dCi 150 CV プリビレッジ オートは、そのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えた直噴コモンレールディーゼルエンジンは、性能と効率の良好なバランスを提供し、際立っていました。トルクコンバーター付きの5速オートマチックトランスミッションは、スムーズで途切れない運転を提供しました。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを備え、インテリアでは、中央に配置されたデジタルインストルメントクラスターが、モダンで未来的なタッチを加える特徴的な機能でした。現在のタッチスクリーンや運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術装備は当時の期待に応えるものでした。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー エスパス 2.2 dCi 150 CV プリビレッジ オートは、クライスラー グランドボイジャー、フォルクスワーゲン シャラン/セアト アルハンブラ/フォード ギャラクシー、プジョー 807/シトロエン C8/フィアット ウリッセ/ランチア フェドラなどの他の大型ミニバンと競合していました。それぞれが独自の利点を提供していましたが、エスパスはモジュール式のインテリアデザイン、走行快適性、居住性と乗員の幸福に焦点を当てることで差別化されていました。150馬力のディーゼルエンジンは、直接のライバルと比較して性能と燃費の面で競争力のある位置にありました。
結論
2003年式のルノー エスパス 2.2 dCi 150 CV プリビレッジ オートは、時間の経過にもかかわらず、空間、快適性、多用途性を重視する人々にとって依然として魅力的な選択肢です。そのディーゼルエンジンは長距離移動に十分な性能を提供し、オートマチックトランスミッションは運転を容易にします。急がず、可能な限りの快適さで旅を楽しむために、家族のために設計された車です。そのデザインと技術はもはや最新ではありませんが、実用的で広々としたミニバンとしての本質は失われず、信頼性と快適な旅の相棒を求める人々にとってのクラシックとなっています。