Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
8.2l/100
排出
217g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
188km/h
重量
1855kg
価格
38,600€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
650 L
83 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace Exception 2.0 dCi 150 CV FAP Aut. (2010)
一般的な説明
2006年型ルノー エスパス、Exception 2.0 dCi 150馬力オートマチックトランスミッション仕様は、機能性と独特のタッチを兼ね備えたファミリーミニバンとして登場しました。当時の価格は38,600ユーロで、この車両は広々とした空間、快適性、そして長距離移動に適した効率的なディーゼルエンジンを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
エスパスのハンドルを握ると、広々とした快適さが支配的な感覚です。150馬力の2.0 dCiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に高速道路では車体を軽々と動かします。6速オートマチックギアボックスは、長距離移動に理想的なリラックスしたスムーズな運転に貢献します。快適性重視のサスペンションは路面の凹凸をよく吸収しますが、急カーブではある程度の慣性を示すことがあります。ステアリングは過度に情報量が多いわけではありませんが、この種の車両ではその役割を果たします。市街地ではその大きさが考慮すべき点となるかもしれませんが、視界は良好です。
デザインと美学
2006年型ルノー エスパスのデザインは、ミニバンの本質を保ちつつ、当時としてはより流麗でモダンなラインを持っています。Exceptionバージョンは、17インチホイールなど、その魅力を高めるためのディテールを追加しています。フロントは堅牢で、サイドのシルエットはボリュームがありますが、全体によく溶け込んでいます。インテリアは機能的な要素配置で、人間工学と使いやすさを優先したダッシュボードが特徴です。照明と素材は豪華ではありませんが、品質と耐久性の感覚を提供します。
技術と特徴
技術面では、2006年型エスパスは車内体験を向上させるための要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 dCiエンジンは、当時としてはモダンで効率的な推進システムでした。6速オートマチックギアボックスは、性能と燃費の良好なバランスを提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そしてフロントアクスルにはマクファーソン式サスペンションを備えていました。インテリアでは、Exceptionバージョンには、旅行をより快適にするインフォテインメントシステムと快適装備が充実していることが期待されました。
競合
大型ミニバンのセグメントでは、ルノー エスパスはフォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、セアト アルハンブラ、クライスラー グランドボイジャーなどのモデルと競合していました。それぞれが空間、モジュール性、装備の面で独自の利点を提供していましたが、エスパスは快適性に重点を置き、機能的でありながらもより控えめな競合他社との差別化を図るデザインで際立っていました。
結論
2006年型ルノー エスパス Exception 2.0 dCi 150馬力 FAP オートマチックは、家族の目的を十分に果たすミニバンです。広々とした室内空間、優れた乗り心地、そしてスポーティではないものの、ほとんどの状況で十分なディーゼルエンジンを提供します。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、依然として認識可能で機能的です。そのサイズと重量に対して、性能と燃費のバランスが良く、広々として快適な旅行用車両を求める人々にとって考慮すべき選択肢です。