Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
7.2l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
188km/h
重量
2008kg
価格
33,800€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
650 L
83 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace Celsium dCi 150 Aut. · 150 CV (2010-2012)
一般的な説明
2006年型ルノー エスパス、Celsium dCi 150 Aut.バージョンは、時代を画したミニバンです。150馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載し、非常に魅力的なファミリー向け提案を提供しました。そのデザインは、すでに数年が経過していましたが、機能的で認識しやすく、すべての乗員の居住性と快適性に焦点を当てていました。
運転体験
エスパスのハンドルを握ると、 predominant な感覚は快適さと滑らかさです。150馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に高速道路では車両全体を軽々と動かします。6速オートマチックギアボックスは、リラックスしたスムーズな運転に貢献します。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、長距離移動を非常に快適にします。しかし、急カーブや高速走行時には、車両のサイズと重量が感じられ、ボディロールがより顕著になります。油圧式ステアリングは正確ですが、小型車のような俊敏性は伝わりません。要するに、急がず、快適性を最優先に、家族とドライブを楽しむための車です。
デザインと美学
2006年型ルノー エスパスのデザインは、ブランドのミニバン哲学の明確な例です。そのラインは流れるようで丸みを帯びており、室内空間を最大限に活用しようとしています。広大なガラス面、特に大きなフロントガラスは、キャビンに広々とした明るい感覚をもたらします。スポーティさを追求する車ではありませんが、その美学は機能的で時代を超越しており、ルノーのロゴが目立つように統合されたフロントグリルと、適切なサイズのヘッドライトを備えています。225/55 R17タイヤを装着した17インチホイールは、頑丈でバランスの取れた存在感を与えます。インテリアでは、コントロールと計器類の配置は人間工学的ですが、今日ではやや古く見えるかもしれないスタイルです。シートの多様性とトランク容量がその強みです。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2006年型ルノー エスパス、Celsiumバージョンは、当時としてはかなり充実した装備を提供していました。1995ccのディーゼルエンジンを搭載し、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、150馬力と340Nmのトルクを発揮しました。6速オートマチックトランスミッションは、運転の快適性にとってプラスでした。安全性に関しては、フロントに324mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキなどの要素が組み込まれていました。油圧式パワーステアリングは操作を容易にしました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備はパッシブセーフティと乗員の快適性に焦点を当てていました。
競合
そのセグメントでは、2006年型ルノー エスパス Celsium dCi 150 Aut.は、フォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、クライスラー グランドボイジャー、プジョー 807などの競合車と対峙しました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、エスパスは乗り心地の快適さ、広い室内空間、シート構成の多様性で際立っており、大家族や広々として快適な旅行用車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢でした。
結論
2006年型ルノー エスパス、Celsium dCi 150 Aut.構成は、時間の経過にもかかわらず、スペース、快適性、リラックスした運転を求める人々にとって依然として興味深い選択肢であるミニバンです。ディーゼルエンジンは、オートマチックギアボックスと組み合わされて、パフォーマンスと燃費の良好なバランスを提供し、長距離移動に最適です。そのデザインとテクノロジーは現在の最先端ではないかもしれませんが、その機能性と居住性は、信頼できる快適な旅の相棒となります。急がず、何よりも快適性を重視して、家族とドライブを楽しむことを促す車です。