Especificaciones y análisis del Renault Espace
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
8.2l/100
排出
217g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
188km/h
重量
1855kg
価格
34,300€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
650 L
83 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Espace Celsium 2.0 dCi 150 CV FAP Aut. (2010)
一般的な説明
2006年型ルノー エスパス セルシウム 2.0 dCi 150馬力 FAP オートは、年式にもかかわらず、広さと快適性を求める人々にとって魅力的な提案を提供するミニバンです。ディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、長距離移動や日常使いに最適な実用的で機能的なファミリーカーとして位置付けられています。
運転体験
運転席では、エスパス セルシウムはスムーズでリラックスした運転体験を提供します。150馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に高速道路では車両を十分に動かします。6速オートマチックギアボックスは、快適性を優先し、スムーズな走行に貢献します。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収しますが、カーブではより顕著なロールにつながります。ステアリングは軽く、市街地での操作を容易にしますが、高速道路ではより多くのフィードバックを提供できるでしょう。全体として、落ち着きを促し、家族でのドライブを楽しむことができる車です。
デザインと美学
この世代のルノー エスパスのデザインは、流れるようなラインとクラシックなミニバンのシルエットが特徴です。年月が経っても、その美学は機能的で認識可能です。フロントは控えめなグリルとボディワークに統合された細長いヘッドライトを備えています。大きなサイドウィンドウは、室内に明るさをもたらすだけでなく、その家族向けという使命を強調しています。リアでは、垂直のテールライトが特徴的な要素です。セルシウムのトリムは、派手にならずにその存在感を高めるディテールを追加しています。居住性と視認性を優先したデザインであり、前衛的ではありませんが、品格を持って歳を重ねています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2006年型エスパス セルシウムは、今日の最新の革新技術は備えていませんが、当時は実用的なソリューションを提供していました。粒子フィルター（FAP）付きの2.0 dCiエンジンは、より高い効率と排出ガス削減を目指していました。6速オートマチックトランスミッションは、快適性の進歩でした。室内では、中央のデジタルインストルメントクラスターは独特ですが、必要な情報を明確に提供していました。ABSや複数のエアバッグなど、当時の典型的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムを搭載していました。接続性は必要最低限に限定されていましたが、その装備は車内での生活をより快適にするように設計されていました。
競合
そのセグメントでは、ルノー エスパス セルシウムは、フォード ギャラクシー、フォルクスワーゲン シャラン、セアト アルハンブラ、クライスラー グランド ボイジャーなどの大型ミニバンと競合していました。それらと比較して、エスパスは、その独特のデザイン、走行快適性への注力、そして広い室内空間で際立っていました。一部のライバルは、より機敏な運転ダイナミクスやより多様なエンジンを提供できたかもしれませんが、エスパスは常にスペースとモジュール性の点でベンチマークであり、非常に家族向けの旅行体験を提供していました。
結論
2006年型ルノー エスパス セルシウム 2.0 dCi 150馬力 FAP オートは、年式にもかかわらず、広さ、快適性、実用性を重視する人々にとって検討すべき選択肢であり続けているミニバンです。ディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションは、長距離移動に最適なリラックスしたドライブを提供します。デザインとテクノロジーは最新ではありませんが、その機能性と居住性は依然として強みです。すべての乗員に快適で広々とした旅を提供し、家族向けという目的を十分に果たしている車です。